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发布时间:2024-05-05 01:15:51

[单选题]端洗对标停妥后,主控手柄拉至( )位。
A.牵引
B.全常用制动
C.快速制动
D.紧急制动

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[单选题]端洗对标停妥后,主控手柄拉至( )位。
A.牵引位
B.惰行位
C.全常用制动位
D.快速制动位
[单选题] ATO进站对标停妥后,待车门打开后将主控手柄拉至 ( )
A.快速制动位
B.惰行位
C.牵引区
D.最大常用制动位
[判断题]进入调车牵出线49道时须严格控制列车速度,对标停妥后施加停放制动,关主控钥匙并带齐行车备品换端;
A.正确
B.错误
[判断题]列车在牵出线49道对标停妥后,无需施加停放制动,抓紧时间换端
A.正确
B.错误
[单选题]调试需下车作业时,应将主控手柄拉至 。( )
A.牵引区
B.零位
C.制动区
D.以上都不对
[判断题]552-558列车停车时应将主控手柄拉至快速制动位
A.正确
B.错误
[判断题]在非主控端司机台上,将主控手柄拉置紧急制动位,将断开安全环路并产生紧急制动动作
A.正确
B.错误
[单选题]回厂列车在新安(前海湾)站对标停妥后,站台立岗确认信号开放( ),进入新安(前海湾)折返线。
A.绿灯
B.黄灯
C.双黄灯
D.红灯
[判断题]司机在松岗车辆段洗车完毕后,需确认车列已在41道对标停妥后,方可办理回库进路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在站台停稳之后,司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到( )
A.牵引
B.制动
C.全常用制动
D.快速制动
[判断题]总风欠压产生的紧急制动比主控手柄拉EB位产生的紧急制动减速度要小。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在站台停稳之后,司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到制动位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]按压ATO按钮后,若列车没有启动,司机需离开司机室,必须将主控手柄拉至 。( )
A.0位
B.向前
C.不用拉手柄
D.制动区
[判断题]按压ATO按钮后,若列车没有启动,司机需离开司机室,必须将主控手柄拉至0位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间临时停车时要将主控手柄拉到( ),如发生前后溜时应按压停放制动施加按钮。
A.牵引
B.制动
C.全常用制动
D.快速制动

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