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[单选题]高铁接触网一般运行( )年或弓架次达到50万次以上应开展一次三级修(精测精修)工作。
A.4
B.7
C.10
D.20
[单选题][单选题] 高铁接触网一般运行" "年或弓架次达到50万次以上应开展一次三级修(精测精修)工作。( )(1.0分)
A. 4.0
B. 7.0
C. 10.0
D. 20.0
[单选题]CRH3C型动车组三级修是动车组运行里程周期达到( )公里进行的一次检修。
A.90万
B.120万
C.160万
D.200万
[判断题]部件修程原则上三级修修竣的部件装用在三级修动车组上(三级修与四/五级修检修要求相同的部件除外),新造、四/五级修修竣的部件可装用在各级修程动车组上。
A.正确
B.错误
[多选题]时速200-250公里动车组,三级修后试运行里程规定不少于();四、五级修后试运行里程规定不少于()。
A.500KM
B.800KM
C.1000KM
D.2000KM
[单选题]动车组三级修后试运行里程规定:时速300-350公里动车组不少于()km。
A.500
B.800
C.1000
D.2000
[多选题]CRH1型动车组轮对三级修,轴装制动盘剩余磨耗三级修和四级修标准分别为( )mm和( )mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[判断题]高速铁路接触线局部磨耗达到或超出标准状态,进行重点监控,纳入三级修(精测精修)更换。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题] 高速铁路接触线局部磨耗达到或超出标准状态,进行重点监控,纳入三级修(精测精修)更换
A.正确
B.错误
[简答题]开展一次三级修(精测精修)工作应满足那些条件
[单选题]CRH1型动车组转向架三级修时,轮轴探伤时,发现内部缺陷达到或超过( )平底孔当量、横向疲劳裂纹当量达到或超过1mm深度当量时需上报技术人员。
A.Φ1mm
B.Φ2mm
C.Φ3mm
D.Φ4mm
[单选题]在CRH3型车三级修作业中,测量扭杆轴修复部位尺寸,尺寸达到下限的面积不得大于整体衬套安装部位面积10%。倒角处向内( )内不得存在高点,允许有少量锈蚀和轻微磕碰伤现象现象。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[多选题]满足下列条件时,应开展一次三级修(精测精修)工作()。
A. 一般运行7年
B. 弓架次达到50万次以上
C. 动态检测发现弓网动态作用特性成区段持续不良、故障多发
D. 线路平纵断面发生调整的区段
[单选题]若轮对的维修内容为三级修+换轮,轴端标记应为( )
A.A3 G
B.A3 B
C.A3 W
D.A4 D
[单选题]接触网三级修(精测精修)或改造时,天窗计划原则上应( )安排。
A. 隔日安排
B.逐日连续
C.周一至周五安排
D.周六、周日安排