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[单选题] 引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段道岔( )解锁。
A.不能
B.能
C.有一组
D.可能
[单选题]引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。
A.能
B.不能
C.可能
D.有1组解锁
[单选题] 引导信号开放后车未接近,轨道电路突然恢复自动故障,该区段的道岔( )解锁。
A.可能
B.有一组
C.能
D.不能
[单选题]引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。[323020201]
A.能
B.不能
C.可能
D.有1组解锁。
[判断题]当进路中某轨道区段故障而进路引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，试验时单操该区段的道岔应不能转换。
A.正确
B.错误
[判断题]如果引导进路中第一个区段是故障区段，则在列车占用该区段后关闭引导信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]当某一区段的发送器故障时，该区段亮红光带，防护该区段的信号机点红灯。
A.正确
B.错误
[多选题]出站信号机不能开放, 引导信号能够开放时，在确认( )开放引导信号办理发车。
A.第一个闭塞分区空闲
B.CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲
C.发车进路空闲
D.进路准备妥当后
[单选题] 当引导信号内方第一区段故障时,操作人员必须每隔( )秒内补办一次引导,以保持引导信号开放。
A.20s
B.15s
C.275s
D.8分钟
[判断题]当引导信号内方第一区段故障时，操作人员必须每隔15秒内补办一次引导，以保持引导信号开放。 改正：每隔20秒
A.正确
B.错误
[多选题]（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
A.进站
B.出站
C.通过
D.接车进路
[判断题]当列车在分路不良区段停留时间较长时，无论该区段是否显示红光带，信号楼值班员均要对该区段列车的车底号占线板放置在该区段，防止遗忘车辆。（ ）
A.正确
B.错误
