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[简答题]冬季雨雪天气，动车组车顶积雪、结冰，随车和地勤机械师在室外登顶检修作业时，必须做到。
[多选题]冬季雨雪天气，动车组车顶积雪、结冰，随车和地勤机械师在室外登顶检修作业时，必须 ( ）。
A.在鞋上绑扎草绳
B.戴防护手套后方可登顶
C.作业时必须抓牢防止摔倒、坠落
D.必须站稳
[多选题]CRH2 型动车组重联作业时动车组机械师分别确认两重联动车组连 挂端( )断路器（联解分控）和( )断路器（联解控制）处于闭 合位置。( )
A.MXRN1
B.MXRN2
C.MXRN3
D.MXRN4
[多选题]CRH2型动车组重联作业时动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端___断路器（联解分控）和___断路器（联解控制）处于闭合位置。___
A.MXRN1
B.MXRN2
C.MXRN3
D.MXRN4
[判断题]电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，司机、动车组机械师需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路动车组运用维修规程》规定动车组随车机械师接车作业时，动车组出所时，巡视动车组运转情况，发现异常及时处置，并向路局动车调度报告。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。 动车组重联时，被控动车组应退 出占用，主控动车组使用调车模 式与被控动车组连接。解编操作 时，主控动车组转换为调车模式 后，必须一次移动（ ）m 以上方可停 车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]《铁路动车组运用维修规程》规定动车组随车机械师接车作业时，动车组供电后，开启空调、照明、旅客信息系统等，确认工作状态。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由机械师负责。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B 动车组手动解钩操作时动车组机械师确认重联动车组已 施加停放制动，将“制动手柄” 操作至______位置来使动车组保持 静止
A.UB
B.EB
C.REL
D.OC
[判断题]电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续后即可开始作业。___
A.正确
B.错误
