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[单选题]正线备车为正线发生意外情况，迅速调整运营组织做准备，原则上备车存放在（）
时，不安排司机在列车上值
A.A.始发站
B.B.中间站
C.C.终点站
D.D.场段
[判断题]正线备车为正线发生意外情况，迅速调整运营组织做准备，原则上备车存放在终点站 时，不安排司机在列车上值守。
A.正确
B.错误
[判断题]备车存放在终点站时，由各车间根据实际情况安排值守。
A.正确
B.错误
[多选题]正线备车司机下备车前需将
（），检查两端司机室通道
门锁闭良好。
A.A.客室空调关
闭
B.B.列车收车
C.C.客室照明关
闭
D.D.保持司机台
激活
[单选题]正线备车在库内检车作业 时，按《乘务部电客列车作
业指导书》检车作业（）执
A.A.标准一
B.B.标准二
C.C.标准三
[判断题]正线备车门模式开关在半自动位，备车投入载客运营时应在第一个载客车站手动开门后将门模式打至“半自动位”。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《乘务部电客列车司机作业指导书》门模操作标准
之规定，正线备车门模式开
A.A.全自动位
B.B.半自动位
C.C.手动位
D.D.0位
[多选题]正线备车司机根据行调指令
动车时，动车前确认（）。
A.A.驾驶
模式
B.B.信号
显示
C.C.道岔
位置
D.D.目的
地
[单选题]根据《乘务部电客列车司机作业指导书》门模操作标准之规定，正线备车投入载客运营时应在第一个载客车站
手动开门后将门模式打至
A.A.全自动位
B.B.半自动位
C.C.手动位
D.D.0位
[多选题]正线备车投入载客前司机必须检查两端司机室通道门锁
闭良好，将（）。
A.A.客室空调开
启
B.B.司机室空调
开启
C.C.司机室照明
开启
D.D.客室照明开
启
[判断题]在暂时不具备回收的情况下,非常备钢轨、轨枕及零散路料
可以存放在正线与到发线间。
A.正确
B.错误
[判断题]段安全教育科负责牵头组织段级风险辨识研判,参与人员应涵盖 各车间、专业科室,也可根据实际情况提报车辆部组织本系统专 家管理团队或本专业领域有关专家帮助开展风险辨识研判。【双重预防机制】
A.正确
B.错误
[判断题]设备信息科每年对各车间对讲机管理及使用情况进行质量鉴定，还将加强不定期抽查，并根据抽查情况提出考核意见。
A.正确
B.错误
