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[单选题]轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分为四级，Ⅳ级为( )标准。
A.限速
B.临时补修
C.舒适度
D.经常保养
[判断题]我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态局部不平顺的峰值管理和对区段整体不平顺的均值管理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A.正确
B.错误
[简答题]轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)有哪些检查项目？
[单选题]动态几何不平顺容许偏差管理，局部峰值动态评价采用（ ）级管理。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
[单选题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过( )或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查仪
B.轨道测量车
C.轨道检查小车
D.轨道检查车
[简答题]轨道检查车对轨道动态局部不平顺检查的项目有哪些？
[简答题]轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？
[多选题]线路动态检查应重视（ ）轨道不平顺的判别，并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。
B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。
C.轨向、水平逆向复合不平顺。
D.允许速度大于160km／h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11 mm或轨向幅值达到8mm时。
[填空题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（） 的高低不平顺的判别，并及时处理。
[判断题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为 8mm的水平不平顺的判别，并及时处理。(
A.正确
B.错误
[填空题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（） 的轨向不平顺的判别，并及时处理。
[判断题]轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
A.正确
B.错误
[填空题]线路动态检查时，对于50m范围内水平有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。
[单选题]线路动态检查时，对于 50m范围内轨向有 3处大于( )幅值的轨道不平顺应及时处理。
A.8
B.10
C.12
D.14
[判断题]线路动态检查时，对于 50m 范围内高低有 3 处大于 12mm 幅值的轨道不平顺应及时处理。(
A.正确
B.错误
[单选题]高铁综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅰ级偏差扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301
