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[多选题]电客车故障救援时，车站处置方式（ ）。
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
[多选题]设备设施故障乘客滞留现场时值班站长处置职责正确是（）
A.对故障设备进行查看，若为站务管辖故障则安排人员维修，若不是则通报行值
B.在乘客易堆积的地点及时安排人员进行引导，防止踩踏事件发生
C.当发生踩踏时，及时拦截进入踩踏点部位，引导乘客疏散至踩踏点外，防止其他乘客再次进入踩踏区域
D.根据站厅/站台客流情况采取客流控制措施
[单选题]关于临时关站，属于值班站长处置职责的是
A.播放广播组织乘客疏散
B.接临时封站命令，通知各岗位，并报站区管理人员、OCC、生产调度、服务热线、地铁公安
C.将信息及时通知地铁公安，加强与地铁公安的协调合作，必要时请求地铁公安的协助
D.办理退票业务，做好协助疏散乘客的准备
[多选题]线路、线网车站大客流时值班站长处置职责正确是（）
A.赶赴现场确认客流情况并通报行值
B.担任现场指挥，负责车站大客流人员、岗位安排工作、做好关键区域控制
C.达到限流标准，根据本站客运组织方案协同站区管理人员、地铁公安逐步或越级采取一、二、三级客流控制
D.如需人员支援时及时向站区管理人员申请人员支援
[判断题]实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援；遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（）
A.正确
B.错误
[单选题]人防门控制系统故障，值班站长处置错误的是
A.有视频监控时，通过CCTV视频监控系统对报警的区间人防门进行画面拍摄
B.若门体距离太远视频无法判断门体状态，则需第一时间前往现场确认
C.无视频监控时，立即前往端门外，对人防门进行图片拍摄
D.在系统上控制关闭
[单选题]电客车救援时，原则上救援列车（）前往救援
A.空车
B.载客
C.越站
D.推进运行
[单选题]厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（ ）。
A.工程车司机
B.车长
C.电客车司机
D.检修负责人
[判断题]列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后可以不组织故障列车和救援列车在前方站清客。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开
关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援
列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转
近光灯,待救援车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25
D.30
[多选题]轨行区异物及异物侵限时值班站长的处置职责是
A.若要进入轨行区，需得到行调许可方可进入
B.判断是否影响行车，若无法判定，按影响行车的异物进行处置
C.接触网异物还需携带绝缘棒、绝缘手套、绝缘靴进行前期处置
D.当接触网异物无法及时取出时，可使用专用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网处，确认不影响行车后报行调
