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[多选题]电客车故障救援时,车站处置方式( )。
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
[多选题]电客车故障救援时值班站长处置职责是()
A.故障电客车停靠在本站站线时,持续跟进救援进度
B.接通知后及时赶赴现场处置
C.服从线网指挥中心及分公司生产调度的统一调配、安排、指挥,维持车站最大限度运营
D.本站人员不充足时,及时向站区申请支援
[判断题]实施救援时,原则上救援电客车与故障电客车都应清客,空车救援;遇故障车在区间救援不适合清客时,则故障电客车被救援至就近站清客。()
A.正确
B.错误
[单选题]电客车救援时,原则上救援列车()前往救援
A.空车
B.载客
C.越站
D.推进运行
[不定项选择题]电客车救援时,原则上救援列车()前往救援
A.空车
B.载客
C.越站
D.推进运行
[单选题]厂内接触网无电,工程车调转电客车救援时,列车到达出厂信号机前停车,推进运行时由电客车司机报行调,并确认列车运行目的地和准确停车地点,按行调要求指挥工程车动车,牵引运行时由谁报行调,按行调要求动车( )。
A.工程车司机
B.车长
C.电客车司机
D.检修负责人
[单选题]电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开
关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援
列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转
近光灯,待救援车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]电客车救援时等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位,
连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打
提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援
车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25
D.30
[多选题]遇电客车电客车清客或故障救援时,行值需注意当前行车间隔在3分钟及以下时:按 ()分钟准备清客,()分钟启动清客,()分钟完成清客处置。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]遇电客车电客车清客或故障救援时,行值需注意当前行车间隔3分钟以上时:按()分钟准备清客,()分钟启动清客,()分钟完成清客处置。
A.4
B.5
C.6
D.8
[单选题]故障救援时,救援电客车未到达前,司机与( )可以继
续协同处理故障,如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.车辆工班人员
D.督导员
[判断题]电客车故障等待救援时,将两端的模式开关 1转至OFF位。( )
A.正确
B.错误
[简答题]论述题:请论述发生车站/列车人员被劫持时,车站处置方式。