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[单选题]燃油从喷入气缸到发火燃烧,要吸收气缸中的热量,直到达到自燃温度时才燃烧,这段时间叫着火落后期。当活塞接近上止点时,让燃油提前进入气缸,使燃烧气体做功达到最佳状态,这个提前喷油的曲轴转角称为( )。
A.喷油提前角
B.曲轴提前角
C.燃烧提前角
D.燃烧滞后角
[单选题] 柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为( )。
A.着火落后期
B.速燃期
C.缓燃期
D.补燃期
[单选题]用气缸压力表测量气缸压缩压力时，如测得压力高于原值时，可能的原因是( )
A.燃烧室内积碳过多
B.气缸磨损过大
C.气门关闭不严
D.汽缸垫过厚
[单选题] 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是( )。
A.气缸磨损过大
B.燃烧室内积碳过多
C.气门关闭不严
D.都不是
[单选题]根据燃烧发生时出现的不同现象,可将燃烧现象分为闪燃、自燃和着火。油脂滴落于高温部件上发生燃烧的现象属于( )
A.阴燃
B.闪燃
C.自热自燃
D.受热自燃
[判断题]如果出现氢气管路着火燃烧，应该首先切断气源，然后通入氮气
A.正确
B.错误
[单选题]按照燃烧发生瞬间的特点不同,燃烧分为着火和()两种类型。
A.引燃
B.自燃
C.轰燃
D.爆炸
[判断题]挥发分少的煤着火点较高,着火推迟,燃烧缓慢,且不易完全燃烧。( )
A.正确
B.错误
[判断题]EGR控制系统是将适量废气重新引入气缸燃烧，从而提高气缸的最高温度。
A.正确
B.错误
[判断题]发动机长时间使用后,气缸磨损严重,气缸密封性变差,气缸压缩压力和燃烧压力下降,发动机热效率降低,发动机的燃料消耗加大。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在燃料的着火阶段，首先是挥发分着火，其燃烧放出的热量加热了焦碳，使燃烧迅速；同时，挥发分析出时使焦碳疏松，形成孔隙，增加了与氧接触的面积，有利于燃料的燃烧和燃尽。
A.正确
B.错误
[判断题]一般可燃物质的燃烧都经历氧化分解、着火、燃烧等阶段。
A.正确
B.错误
[单选题]六缸四冲程发动机的凸轮轴,相邻着火的气缸进(排)气凸轮间的夹角为( )
A.60°
B.90°
C.120°
[判断题]配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。
A.正确
B.错误
