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[判断题]B-B-C-001 2 1 2
因电缆内有一定气阻,所以电缆内的气压值离漏气点越近则气压下降的越少。
A.正确
B.错误
[单选题]试题编号:02FG01TY9817
飞机停在跑道上,当气压值调到标准气压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[判断题]当充气气压高于0.04MPa规定气压值时,空压机不停止工作
A.正确
B.错误
[单选题]飞机停在跑道上,气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()高度。
A. 平均海平面气压
B. 场面气压
C. 标准海平面气压
D. 修正海平面气压
[单选题]航空器停在跑道上,气压高度表的气压值订在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的()。
A. 平均海平面气压
B. 场面气压
C. 标准海平面气压
D. 修正海平面气压
[判断题]气压表显示输入液控箱的压缩空气气压值,气源来自钻井机气控系统。
A.正确
B.错误
[单选题]试题编号:02FG01TY6887
飞机停在跑道上,气压高度表的气压值定正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的( )高度。
A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压
[判断题]运行中SF6气压值降到闭锁操作压力值或者直接降至零值,无法带电补气时,应立即汇报调控机构,拉开断路器操作电源,根据调控机构命令将故障断路器隔离
A.正确
B.错误
[单选题]试题编号:02FG01TY4664
飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A.场面高度,座舱高度
B.零高度,座舱高度
C.标准海压高度,修正高度
D.零高度,零点高度
[单选题]试题编号:02FG01TY7063
飞机停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]在飞机进港着陆的过程中,当穿越()时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。
A. 过渡高度
B. 过渡气压层
C. 过渡高
D. 过渡高度层
[单选题]航空器停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A. 零高度,零高度加座舱高度
B. 场面高度,机场高度加座舱高度
C. 机场标高,机场标高加座舱高度
D. 零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A. 场面高度,座舱高度
B. 零高度,座舱高度
C. 标准海压高度,修正高度
D. 零高度,零点高度
[单选题]在航空器进港着陆的过程中,当穿越()时,应将气压式高度表的气压值定在QNH上。
A. 过渡高度
B. 过渡气压层
C. 过渡高
D. 过渡高度层
[单选题]航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A. 场面高度,座舱高度
B. 零高度,座舱高度
C. 标准海压高度,修正高度
D. 零高度,零点高度
[单选题]飞机停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A. 零高度,零高度加座舱高度
B. 场面高度,场面高度加座舱高度
C. 机场标高,机场标高加座舱高度
D. 零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A. 零高度,零高度加座舱高度
B. 场面高度,场面高度加座舱高度
C. 机场标高,机场标高加座舱高度
D. 零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]在标准大气中,海平面上的气 温和气压值是
A.15 C、1000hPa
B.0C、760mmHg
C.15C、1013.25hPa