更多"[判断题]判断制动主管是否漏泄，需要关闭机车折角塞门。"的相关试题:
[判断题]车辆乘务员发现列车不保压，必须判断制动主管是否漏泄。
A.正确
B.错误
[单选题]列车途中判断制动主管是否漏泄作业步骤，通知司机充风，尾部乘务员确认充风至定压后，通知机次位乘务员( )，尾部乘务员上车查看风表压力。
A.关闭机车折角塞门
B.关闭机次位车辆前端折角塞门
C.关闭机次位车辆后端折角塞门
D.关闭折角塞门
[判断题]车下制动主管系漏泄故障，充风状态下，重点检查制动软管、折角塞门、辅助管、直通、活接头等部位。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机次第一位车辆的折角塞门，后关闭机车折角塞门；列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]制动主管漏泄查找，保压5分钟风压有下降，则判定为车辆主管有漏泄。
A.正确
B.错误
[多选题]>五步闸试验时，大闸制后中立位，均衡风缸、制动主管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于（）和（）。
A.5KPa
B.10KPa
C.15KPa
D.20KPa
[填空题]机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致
[填空题]机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
[判断题] 起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。( ）（应知应会- 《操规》第17条）
A.正确
B.错误
[单选题]进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力lmin内漏泄不得超过（）kPa。
A.15
B.20
C.25
D.30
