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[单选题]双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时,车辆乘务员应通知司机,司机应报告车站值班员转报列车调度员,列车司机应掌握安全速度(最高不超过()km/h)运行至下一站后进行。
A.15
B.20
C.60
D.120
[判断题]进入高站台作业时,原则上应在高站台另外一侧作业。必须在高站台一侧作业时,距高站台30m前须一度停车,调车指挥人得到作业人员站在高于站台的车梯上的汇报后,方可指挥动车;作业完毕动车前,调车指挥人仍须得到作业人员站在高于站台的车梯上的汇报。
A.正确
B.错误
[多选题]进入高站台作业时,原则上应在高站台( )作业。必须在高站台一侧作业时,距高站台( )m前须一度停车,调车指挥人得到作业人员站在( )的汇报后,方可指挥动车;作业完毕动车前,调车指挥人仍须得到作业人员站在高于站台的车梯上的汇报。
A.另外一侧
B.一侧
C.10
D.30
[判断题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,双管改单管作业应在区间进行。
A.正确
B.错误
[单选题]双管改单管作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速( )km/h运行至前方站内进行。
A.100
B.120
C.140
D.160
[单选题]双管改单管(以下简称双改单)作业应在()进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行。
A.库内
B.区间
C.站内
D.段内
[单选题]进入高站台作业时,必须在高站台一侧作业时,距高站台( )前须一度停车。
A.20m
B.10m
C.15m
D.30m