更多"[单选题]双管改单管（以下简称双改单）作业应在()进行，在区间发生故障"的相关试题:
[单选题]双管改单管作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速( )km/h运行至前方站内进行。
A.100
B.120
C.140
D.160
[判断题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，双管改单管作业应在区间进行。
A.正确
B.错误
[判断题]《普非》规定：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。
A.正确
B.错误
[简答题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，应如何处理？
[判断题]双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管。( )
A.正确
B.错误
[判断题]双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速120km/h运行至前方站再实施双管改单管。
A.正确
B.错误
[简答题]《普非》规定： 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。
[填空题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员（ ）提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过（ ）km/h速度运行至前方站。
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员( 车站值班员 )提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。
A..120
B..140
C..160
[简答题]操规规定：旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度（ ）运行至前方站后进行，跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报列车调度员。因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度
A.120
B.140
C.160
