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[单选题]（ALL 321-231）ILS 进近几何 数据：飞机以正常姿态进近， 当ILS天线在跑道入口 50英尺 时；飞行员视线高度为（） 英尺；主起落架高度为（） 英尺。
A.56；35
B.72；43
C.60；40
D.53；20
[单选题]（ALL 320）ILS进近几何数 据：飞机以正常姿态进近，当 ILS天线在跑道入口50英尺时； 飞行员视线高度为（）英 尺；主起落架高度为（）英 尺。
A.56；37
B.72；43
C.60；40
D.53；20
[单选题]当飞机以计划的形态、姿态、速度及相应的动力设置，沿计划进近航径飞行时，可认为此进近为稳定进近。稳定进近包括（ ）：
A.飞机处于正确的飞行轨迹；为保持正确的飞行轨迹只需要小量的航向和俯仰变化；
B.飞机必须以进近速度飞行，如果飞机速度趋向于进近速度，则可以接受有+10至-5海里/小时的偏差；飞机处于正确的着陆形态；
C.下沉率不大于1,000 英尺/分；如果进近要求下沉率大于1,000 英尺/分应做特殊的简令；功率调定值适合当时的飞机形态；所有简令和检查单已执行。
D.以上都是。
[单选题]正常条件下，单发时的目视盘旋进近，飞机进入三边的构型应为：
A.形态3，起落架放下
B.形态2，起落架放下
C.形态全，起落架放下
D.形态3，起落架收上
[判断题]GBAS提供最后进近航段数据。
A.正确
B.错误
[单选题]进近非精密进近时，如果不适用连续下降最终进近技术，那么对于C、D类飞机来说，我们确定着陆最低标准时，RVR/VIS应至少增加（ ）米。
A.300
B.400
C.500
D.550
[单选题]在进近阶段，飞机保持襟翼5进行机动，没有放起落架，这种形态下，什么情况会导致起落架警告喇叭警告？
A.任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间，但是此时飞机的无线电高度必须小于800英尺，此时警告可以被人工切断
B.一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度
C.无线电高度800英尺以下，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度，此时警告不能被人工切断
D.任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间
[判断题]进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]使用稳定进近程序进行非精密 进近。是要使飞机在着陆形态 下以VAPP进入最后下降路径。 稳定进近最好使用（）速 度，并且在最后进近定位点应 插入（）作为强制。
A.管理；VAPP速度
B.管理；高度限制
C.选择；高度限制
D.选择；VAPP速度
[单选题]部分（陆地）应急撤离验证涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧 ___%的紧急出口仍然可用的情景。
A.30.0
B.50.0
C.90.0
D.100.0
[单选题]描述飞机在空间姿态的姿态角有( )
A.迎角,偏航角,滚转角
B.滚转角,偏航角,俯仰角
C.俯仰角,侧滑角,滚转角
[判断题]场监雷达在民航领域中,提供进近飞机的航空动向
A.正确
B.错误
[单选题]飞机进近时，航向指针偏向左边，说明：
A.航道偏左，应向右修正
B.航道偏右，应向左修正
C.航道偏左，应向左修正
D.航道偏右，应向右修正
[单选题]指点信标的作用是给进近和着陆的飞机提供固定点的()。(3310)
A.高度信息
B.方位信息
C.距离信息
[判断题]指点信标的作用是给进近和着陆的飞机提供固定点的距离信息。(3357)
A.正确
B.错误
[单选题]当飞机进近时，NDB与无线电罗盘ADF配合，可以给飞机提供()。(3392)
A.向台飞行指示
B.背台飞行指示
C.向台或背台飞行指示
