更多"[单选题]飞行高度层（FL）的基准面为："的相关试题:
[单选题]飞行高度层（FL）的基准面为：
A.机场平面
B.平均海平面
C.1013.2hpa气压面
D.修正海平面气压面
[单选题]324.飞行高度层的基准面是
A.A.机场平面
B.B.平均海平面
C.C.1013HPA气压平面
[单选题]飞行高度层(FL)的基准面为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.机场平面
B.平均海平面
C.1013.2毫巴气压面
D.修正海平面气压面
[单选题]飞行高度层(FL)的基准面为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013.2 毫巴气压面
D. 修正海平面气压面
[单选题]【单选题】 飞行高度层的基准面是（ ）
A.机场平面
B.平均海平面
C. 1013HPA 气压平面
[单选题]FMGS计算的最佳高度层确保飞机在FL100的最低巡航高度层最少有__分钟的巡航时间？
A.无时间要求
B.5分钟
C.10分钟
D.15分钟
[单选题]飞机保持平均磁航向25°，表速135海里/小时飞行，飞行高度层FL15700英尺，空中气温等于该高度的标准气温，测得偏流-8°，地速为153海里/小时，风向（来向）和风速大约是多少：
A.343°，30海里/小时
B.327°，31海里/小时
C.67°，31海里/小时
D.75°，40海里/小时
[单选题]在最佳飞行高度层飞行何时有意义？
A.按照公司规定的成本指数飞行时
B.以管理速度或经济马赫数飞行时
C.准确地输入了风和温度剖面时
D.最佳高度层等于最大高度层时
[单选题]当飞机接近预选高度或飞行高度层时，（FWC）飞行警告计算机会发出高度警告，下列哪种情况高度警戒不被抑
制？
A.当缝翼放出，且起落架选择放下
B.进近中下滑道已截获
C.当起落架放下锁定时
D.颠簸导致偏离原来高度
[单选题]飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则，低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。
这个损失量大约为：
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
[单选题]遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是
A.从航空器飞行的方向向右转３０度，并以此航向飞行２０公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
B.从航空器飞行的方向向左转３０度，并以此航向飞行２０公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
C.从航空器飞行的方向向右转３０度，并以此航向飞行２０公里，再右转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
D.从航空器飞行的方向向左转３０度，并以此航向飞行２０公里，再右转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
[单选题]在高度层转换时，应严格控制飞机，飞机偏离指定飞行高度层的最大误差是
A.50F
B.100F
C.150F
D.200F
[单选题]飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时，高度方式是一个"软"方式。该方式允许飞机与巡航高度层有
变化。
A.±50英尺
B.±80英尺
C.±100英尺
D.163
[单选题]过渡高度以上可供使用的最低飞行高度层。
A.The lowest flight level available for use above the transition altitude.
B.The lowest flight layer available for use above the transition height.
C.The lowest flight level available for use above the transition height.
D.The lowest flight layer available for use above the transition altitude.
