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[单选题]飞行高度层（FL）的基准面为：
A.机场平面
B.平均海平面
C.1013.2hpa气压面
D.修正海平面气压面
[单选题]324.飞行高度层的基准面是
A.A.机场平面
B.B.平均海平面
C.C.1013HPA气压平面
[单选题]飞行高度层(FL)的基准面为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.机场平面
B.平均海平面
C.1013.2毫巴气压面
D.修正海平面气压面
[单选题]飞行高度层(FL)的基准面为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013.2 毫巴气压面
D. 修正海平面气压面
[单选题]【单选题】 飞行高度层的基准面是（ ）
A.机场平面
B.平均海平面
C. 1013HPA 气压平面
[单选题]FMGS计算的最佳高度层确保飞机在FL100的最低巡航高度层最少有__分钟的巡航时间？
A.无时间要求
B.5分钟
C.10分钟
D.15分钟
[单选题]飞机保持平均磁航向25°，表速135海里/小时飞行，飞行高度层FL15700英尺，空中气温等于该高度的标准气温，测得偏流-8°，地速为153海里/小时，风向（来向）和风速大约是多少：
A.343°，30海里/小时
B.327°，31海里/小时
C.67°，31海里/小时
D.75°，40海里/小时
[单选题]在最佳飞行高度层飞行何时有意义？
A.按照公司规定的成本指数飞行时
B.以管理速度或经济马赫数飞行时
C.准确地输入了风和温度剖面时
D.最佳高度层等于最大高度层时
[单选题]当飞机接近预选高度或飞行高度层时，（FWC）飞行警告计算机会发出高度警告，下列哪种情况高度警戒不被抑
制？
A.当缝翼放出，且起落架选择放下
B.进近中下滑道已截获
C.当起落架放下锁定时
D.颠簸导致偏离原来高度
[单选题]飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则，低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。
这个损失量大约为：
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
[单选题]遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是
A.从航空器飞行的方向向右转３０度，并以此航向飞行２０公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
B.从航空器飞行的方向向左转３０度，并以此航向飞行２０公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
C.从航空器飞行的方向向右转３０度，并以此航向飞行２０公里，再右转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
D.从航空器飞行的方向向左转３０度，并以此航向飞行２０公里，再右转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。
[单选题]在高度层转换时，应严格控制飞机，飞机偏离指定飞行高度层的最大误差是
A.50F
B.100F
C.150F
D.200F
[单选题]飞机在巡航飞行高度层以马赫数方式飞行时，高度方式是一个"软"方式。该方式允许飞机与巡航高度层有 高度的
变化。
A.±50英尺
B.±80英尺
C.±100英尺
D.163
