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[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“飞行中增压”的描述正确的是？
A.调节客舱的湿度，为旅客提供舒适的飞行。
B.调节客舱与驾驶舱的压差，为旅客提供舒适的飞行。
C.调节客舱高度和温度，为旅客提供舒适的飞行。
D.调节客舱高度和变化率，为旅客提供
舒适的飞行。
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“地面功能”的描述正确的是？
A.在地面将外流活门关闭
B.在地面将外流活门打开一半
C.在地面为客舱预增压
D.在地面将外流活门完全打开
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“预增压”的描述正确的是？
A.在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
B.在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
C.在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动
D.在起飞时，增加客舱压力，以避免在
抬轮时客舱压力波动
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“释压”的描述正确的是？
A.接地前，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。
B.接地后，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。
C.接地前，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。
D.接地后，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。
[单选题]客舱增压系统有四个基本功能，下列对其叙述正确的是？
A.地面功能、预增压、飞行中增压、释压
B.地面功能、飞行中增压、巡航功能、释压
C.地面功能、起飞功能、飞行中增压、释压
D.中断功能、预增压、飞行中增压、释
压
[单选题]“在地面将外流活门完全打开”此为客舱增压系统的哪个基本功能？
A.释压功能
B.地面功能
C.预增压
D.中断功能
[单选题]飞行过程中，水系统由（ ）增压？
A.重力
B.电驱动泵
C.引气
[单选题]飞行中,当增压系统的“AUTOFAIL”灯和“STANDBY”都亮时,说明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.增压系统的自动方式和备用方式都失效
B.增压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式
C.增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作
D.增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
[单选题]关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是(
A.汽油机增压后爆燃倾向增加
B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
C.涡轮增压汽油机的加速性较差
D.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
[单选题]飞行时,不慎将增压系统的“FLT/GRD”电门扳到了“GRD”位,此时,客舱高度如何变化? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.上升到飞机的高度
B.下降到压差达到7.5PSI的高度
C.在上下500英尺的范围内变化
D.保持不变
[单选题]地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FLT/GRD(飞行/地面)电门放到“FLT(飞行)”位,则:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.飞机保持释压
B.飞机将增压到所选择的座舱高度
C.飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度
D.飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
[多选题]关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述正确的是：( )
A.汽油机增压后爆燃倾向增加
B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
C.涡轮增压汽油机的加速性较差
D.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
[单选题]闭式增压气举循环流程由( )气处理系统、压缩机增压系统、注气分配系统三大部分组成。
A.高低
B.复合
C.低压
D.高压
[单选题]正常飞行中,增压控制器“AUTO 1”和“AUTO 2”都正常工作;如果飞行员误将增压“MODE SELECT”旋钮放到“MAN”位,会如何? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 增压系统仍保持由“AUTO 1”或“AUTO 2”工作
B. 增压系统转换到人工控制方式,“AUTO INOP”灯不会亮
C. 增压系统转换到人工控制方式,且“AUTO INOP”灯亮
