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[单选题]当遇到如下情况,即( )时,进近雷达管制员可以指挥做雷达进近的航空器复飞。
A. 本场能见度低于最低运行标准
B. RVR低于最低运行标准
C. 侧风超过标准
D. 当航空器在最后进近中,处于危险的位置
[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当( )
A. 立即通知塔台
B. 指挥复飞航空器立即避让
C. 立即插入塔台通话,指挥航空器避让
D. 报告值班领导
[单选题]( )时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
A. 航空器在五边出现危险情况
B. 在有其他飞行冲突
C. 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
D.A.,B和C
[单选题]航空器复飞时,塔台管制员应当( )。
A. 立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员
B. 立即通知复飞航空器联系区域管制单位
C. 指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D. 立即通知其它跟进航空器复飞
[单选题]实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供( )。
A. 天气实况情报
B. 最新位置报
C. 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
D. 最后进近航道上航空器的数量
[单选题]监视雷达进近时,在航空器距接地点( )时,进近雷达管制员应当终止监视雷达进近。
A. 4km
B. 8km
C. 11km
D. 15km
[单选题]航空器已经距离接地点( ),尚未收到塔台管制员的着陆许可,进近雷达管制员可以指挥雷达进近的航空器复飞。
A. 1公里
B. 2公里
C. 4公里
D. 6公里
[单选题]实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器( )。
A. 塔台频率
B. 监视雷达进近服务在何点终止
C. 机场能见度
D. RVR值
[单选题]利用精密进近雷达实施监控服务时,遇( )即终止雷达监控进近。
A. 航空器报告看到进近灯光、跑道
B. 航空器报告目视地面
C. 航空器不需要雷达监控进近
D.A.B和C
[单选题]实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在( )时结束。
A. 航空器下降到最低下降高度
B. 航空器下降至决断高度
C. 航空器飞越跑道入口
D. 航空器至复飞点
[单选题]只有在航空器( )时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。
A. 驾驶员已经看到地面
B. 在云下飞行
C. 驾驶员已经看到机场
D. 切入五边
[单选题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务( )。
A. 应当终止
B. 应当继续进行,直至航空器目视地面
C. 可以终止
D. 应当继续进行,直至将航空器移交给塔台
[单选题]实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每( )km通知航空器一次距接地点的距离。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 3.7
[单选题]在航空器( ),且机长报告的云底高高于规定的航空器起始进近高度,进近雷达管制员可以发布目视进近许可,终止雷达引导。
A. 驾驶员已经看到地面
B. 在云下飞行
C. 驾驶员已经看到机场
D. 切入五边
[单选题]只有在航空器( )时,进近雷达管制员才能发布目视飞行规则的进近许可,同时告知雷达引导终止。
A. 驾驶员已经看到地面
B. 在云下飞行
C. 驾驶员已经看到机场
D. 切入五边
[单选题]除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约( )km时,进近雷达管制员应当通知塔台管制单位。
A. 7
B. 15
C. 11
D. 19
