更多"[单选题]在航空器( ),且机长报告的云底高高于规定的航空器起始进近高"的相关试题:
[单选题]航空器驾驶员能够保持对地面的目视参考,且报告的机场云底高高于最低雷达引导高度以上()米或者按仪表飞行规则飞行的最低高度以上()米,能见度大于()千米,气象条件能够保证航空器驾驶员完成目视进近和着陆时,可以实施雷达引导航空器进行目视进近。
A. 100;100;5
B. 150;150;5
C. 100;100;8
D. 150;150;8
[单选题]预计航空器的等待飞行时间和由等待飞行空域至起始进近点的时间在()分钟以上的,管制员应当了解航空器的续航能力并迅速通知该航空器预计进近时间或者预计更新管制许可的时间。
A. 15
B. 20
C. 30
D. 60
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当( )。
A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当( )。
A. 开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位
D.A.B和C
[单选题]你今天执行北京到乌鲁木齐的航班，对于一类盲降进近，乌鲁木齐管制员报告RVR600米，能见度100米，你具备RVR550能力，请问，能否继续进近:
A.可以，因为当同时获得RVR和能见度时，以RVR为准
B.不可以，因为当同时获得RVR和能见度时，以能见度为准
C.不可以，RVR和能见度必须同时满足要求
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照( )程序实施管制工作。
A. 反劫机
B. 不明阶段
C. 告警阶段
D. 遇险阶段
[单选题]当飞机爬升率或下降率小于（）英尺/分钟时，飞行机组应报告管制员，以便管制员合理地预测飞机达到许可高度的时间。
A.500
B.300
C.1000
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当( )。
A. 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其它有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
[单选题]你今天执行西安到重庆的航班，对于一类盲降进近，重庆管制员报告本场大雨，请问能否进近:
A.可以进近，公司规定在白天大雨、夜间中雨情况下，如果不能建立足够的目视参考，禁止起降
B.不可以，因为公司规定，白天大雨，夜间中雨，禁止起降
C.不可以，因为大雨道面湿滑，并且会影响能见度，给安全运行带来风险
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,管制员应当通知()和提供飞行情报。
A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
[单选题]接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告( )。
A. 飞行报告室
B. 值班领导
C. 签派室
D. 机场
[单选题]在起飞过程中,航空器驾驶员报告发生发动机失效时,管制员应当( )。
A. 及时调配其它有关航空器避让
B. 立即通知有关保障部门
C.A.和B都对
D. 立即指挥该航空器返航
[单选题]航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间()分钟,管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即查问情况,并设法取得位置报告。
A. 10
B. 6
C. 5
D. 3
[单选题]航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当( )。
A. 根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B. 指挥航空器下降到3000m以下高度飞行
C. 通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络
D. 立即提供周围的飞行活动情报
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可( )。
A. 指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测
B. 当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行
C. 指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施
D.A.和B
