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[多选题]当列车控制网络故障时，可采用紧急牵引模式，由( )和( )来实现列车的牵引和制动控制。
A.继电器逻辑电路
B.MVB
C.列车硬线
D.DCU
[单选题]当列车控制网络故障时，可采用紧急牵引模式，由继电器逻辑电路和（ ）来实现列车的牵引和制动控制。
A.信号控制
B.MVB
C.列车硬线
D.DCU
[判断题]紧急牵引模式使用的条件是司控器参考值无法发出或者网络故障。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引信号用于网络故障情况下的紧急牵引， 全车的制动由空气和电制动完成。
A.正确
B.错误
[多选题]紧急牵引模式下无法动车，合所有制动缓解旁路、紧急牵引、（ ）动车。
A.门关好旁路
B.无库用电源旁路
C.停放缓解旁路
D.警惕旁路
E.总风压力低旁路
[填空题]紧急牵引模式时列车限速。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的。
[多选题]紧急牵引模式时列车限速（）。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的（）
A.20km/h
B.30km/h
C.60%
D.70%
[填空题]紧急牵引模式时列车限速 。紧急牵引模式时列车牵引和制动采用固定参考值，均为最大牵引和最大常用制动的 。
[判断题] UPS的三路模式为正常模式、旁路模式、维修模式
A.正确
B.错误
[简答题]CR400AF动车组当网络故障无法进行逻辑控制时，通过操作紧急模式开关（）可以让动车组进入紧急牵引模式，紧急牵引模式继电器ETR得电。
[单选题]紧急牵引模式下牵引力为（ ）最大牵引力。
A.0.25
B.0.5
C.0.75
D.1
[判断题]紧急牵引模式下牵引力为0.75最大牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急牵引模式下，牵引指令通过硬线传输至牵引箱。
A.正确
B.错误
