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[单项选择]液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过（）mm。
A. 0.15
B. 0.25
C. 0.35
D. 0.45
[判断题]对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。
[单项选择]任何制动系都由功能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本组成部分组成，其中制动主缸和制动轮缸属于（）。
A. 供能装置
B. 控制装置
C. 传动装置
D. 制动器
[单项选择]液压制动系在液压制动（）缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。
A. 分泵
B. 总泵
C. 贮液缸
D. 贮气缸
[单项选择]制动液压主缸的作用是将踏板力转变成（）
A. 机械能
B. 气压能
C. 辅助能
D. 液体压力
[单项选择]会导致液压制动系制动失效是（）。
A. 轮胎气压不足
B. 主缸皮碗严重破裂
C. 两边轴距不等
D. 车架变形及前束不对
[判断题]车架变形及前束不对会导致液压制动系制动失效。
[单项选择]鼓式液压制动系的制动力是来自于（）。
A. 路面对车轮作用的向后反作用力
B. 汽车的牵引力
C. 车轮对路面作用一个向前的力
D. 地面的磨擦系数
[单项选择]汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 成倍增大
[多项选择]引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。
A. 制动踏板自由行程过小
B. 制动踏板自由行程过大
C. 制动油管或轮缸内有空气
D. 制动主缸或轮缸内有空气
E. 主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞
F. 主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚
[单项选择]当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。
A. 制动效率降低
B. 制动行程增大
C. 制动效率不变行程增大
D. 制动效率既降低制动行程又增大
[填空题]汽车液压制动主缸按最高工作液压分（）四个压力等级。
[单项选择]当液压制动系管路漏损时，将导致（）。
A. 制动效能增强
B. 制动行程变小
C. 制动效率不变，行程增大
D. 制动效能降低，行程增大
[单项选择]液压制动系管路漏损时如不及时将故障排除则该管路中的制动液重复踩制动板时将会（）漏失。
A. 不
B. 部分
C. 全部
D. 停止
[判断题]液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
[单项选择]液压制动主缸耐压性能试验中的试验压力是（）。
A. 最高工作液压
B. 额定工作液压
C. 最高工作液压的120%
D. 最高工作液压的130%
[单项选择]现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系。
A. 单回路
B. 无回路
C. 双回路
[单项选择]液压制动系，目前被（）采用在小客车和中、小型载重汽车上。
A. 全部
B. 广泛
C. 有选择的
