更多"汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。"的相关试题:
[单项选择]采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（），对于后轴不得大于24％.
A. 20％
B. 24％
C. 28％
D. 32％
[判断题]依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。
[单项选择]鼓式液压制动系的制动力是来自于（）。
A. 路面对车轮作用的向后反作用力
B. 汽车的牵引力
C. 车轮对路面作用一个向前的力
D. 地面的磨擦系数
[单项选择]衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。
A. 制动好坏
B. 制动效率
C. 制动性能
D. 制动能力
[判断题]液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
[多项选择]引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。
A. 制动踏板自由行程过小
B. 制动踏板自由行程过大
C. 制动油管或轮缸内有空气
D. 制动主缸或轮缸内有空气
E. 主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞
F. 主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚
[判断题]液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
[判断题]液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
[填空题]汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间
[单项选择]采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。
A. 载重
B. 自重
C. 整车质量
D. 总重
[判断题]汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
[单项选择]当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。
A. 增加系统内油液压强
B. 加大系统内油液流速
C. 使蹄鼓间隙缩小
D. 使油液快速流回主腔
[单项选择]汽车制动跑偏的主要原因是由于（）的制动器制动力不等造成的。
A. 上下车身
B. 前后车架
C. 前后车桥
D. 左右车轮
[单项选择]采用制动检验行车制动性能，要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的（）
A. 5％
B. 10％
C. 15％
D. 20％
[单项选择]汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。
A. 小于或等于
B. 大于
C. 小于
D. 等于
[单项选择]汽车制动时，（）作用一个向（）的作用力，此作用力即为制动力。
A. 路面对车轮；前
B. 路面对车轮；后
C. 车轮对路面；后
D. 车轮对路面；前
[多项选择]在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型？（）
A. 嵌入式
B. 立式
C. 盘式
D. 鼓式
[判断题]可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
