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[判断题]司控器方向手柄置前位时，紧急制动缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（ ）。
A.主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙
B.主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙
C.司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区
D.司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
[单选题]列车当前运行在 ( )模式，将司控手柄放到”0”位，在ATO启动按钮点亮后（即系统允许发车），按压ATO启动按钮就自动转换为ATO模式。( )
A. CM
B. RM
C. BM
D. AM
[判断题]列车对标停稳后,驾驶员将司控手柄置于“0”位,观察DMI屏列车停车位置正确,车门开按钮指示灯闪烁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司控器钥匙只有在: 驾驶控制手柄置于“制动”位置;MS 置于“断开”位置;KS 在“关”位置的情况下才能拔除。
A.正确
B.错误
[多选题]>司控器手柄置“制”位，导线（）得电。
A.402.0
B.403.0
C.405.0
D.406.0
E.410.0
[多选题]>司控器手柄置“前”位，导线（）得电。
A.402.0
B.403.0
C.405.0
D.406.0
E.410.0
[多选题]>司控器手柄置“后”位，导线（）得电。
A.402.0
B.403.0
C.404.0
D.405.0
E.406.0
[判断题]在紧急牵引模式下,制动系统将自动读取来自硬线的控制指令,此时,根据司控器手柄所处位置不同,可施加50%最大常用制动或最大常用制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]SS7E型电力机车由微机控制系统进行控制,其提司控器手柄后无压无流的可能原因是()。
A.转向架隔离开关在隔离位
B.微机控制系统死机
C.风压继电器损坏
D.牵引电机接地
[多选题]HXD1C型电力机车主司控器手柄无法设定级位时如何处理().
A.此时应将紧急运行模式转换开关置“正常”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶
B.将调速手柄置于牵引2/3位处；若需进级则将手柄向前置最大位，放置的时间越长设定的级位就越高
C.若需退级则将手柄稍微向后离开2/3位，离开的时间越长设定的级位就越低
D.当设定级位上升或下降至所需级位时，将手柄退回到2/3位处可维持该设定级位
[单选题]司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（ ）位。
A.惰行位
B.B4位
C.B7位
D.RB位
[填空题]为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有( )装置。
[判断题]进行40km/h制动试验，将司控器手柄推向100%制动位，制动正常，无任何故障，制动距离不超过68m（在两端司机室分别进行）。
A.正确
B.错误
[单选题]单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（ ）位。
A.惰行位
B.B4位
C.B7位
D.RB位
