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[单选题]在飞行中接通FD后，FD在 方式工作。
A. HDG V/S
B. HDG ALT
C. SPD NAV
[单选题]飞行中，AP/FD接通且自动推力工作，推力方式：
A.可由飞行员使用FCU上的速度旋钮选择
B.可由飞行员在MCDU上选择
C.取决于AP/FD横向方式
D.取决于AP/FD俯仰方式
[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划，起飞后NAV方式无法接通，起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通，飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制?
A.FMC
B.飞行控制计算机FCC
C.符号发生器
[判断题]按压任一TO／GA电门接通复飞方式，如果两部自动驾驶不工作，飞行指引仪是否给出复飞指引?
A.正确
B.错误
[单选题] 在空中不可以重新接通自动断开的跳开关，即使机长判断对后续的安全飞行必须接通跳开关（ ）
A.对，最后只能一次
B. 不对
[单选题]飞行方式信号器上的指示LVR ASYM(推力手柄对称) 是当自动推力接通且全部发动机运转，而一个推力杆未在爬升卡槽位，显示什么颜色(FMA 上的第三行)？
A.白色
B.绿色
C.琥珀色
D.红色
[单选题]单发飞行时是否应该接通A/T？
A.应该
B.不应该
[单选题].自动驾驶接通飞行时减速板最大偏转角度.
A.3. 4号为25度,2号为12.5度
B. 3. 4号为40度,2号为20度.
C. 3. 4号为30度,2号为15度.
D.3. 4号为30度,2号为12.5度.
[判断题]遇中度或严重颠簸时，飞行机组可通过连续两次接通“系好安全带”电门或使用预先约定方式通知客舱，客舱乘务员应继续客舱服务，防止旅客惊慌。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后，能不能重新接通该发电机驱动?
A.不能重新接通
B.能，将“脱开”电门护盖盖下即可
C.能，将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
D.能，将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到αfloor：
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力
控制发动机
[判断题]在夜航或长航线上巡航、旅客进入较长的休息期间，乘务长确认飞行机组接通“系好安全带”灯，并进行客舱广播告知旅客为防止突发性颠簸在休息时应系好安全带。
A.正确
B.错误
