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[单项选择]自动刹车的的液压源来源于（）
A. A系统
B. B系统
C. A系统和B系统
D. 蓄压器
[单项选择]正常的液压源来自（）
A. 发动机泵用于所有系统，此外，蓝和黄系统还有电动泵
B. 发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，以及仅用于地面操作的黄系统
C. 发动机泵用于绿系统，电动泵用于蓝和黄系统
[单项选择]什么部件为起落架刹车选择液压源（）。
A. 刹车计量活门
B. 刹车储压器
C. 备用源选择活门和储压器隔离活门
D. 刹车压力源选择组件
[单项选择]正常刹车使用哪个液压系统？
A. A系统
B. B系统
C. A/B均可
D. 以上答案均正确
[单项选择]正常刹车用的液压系统是
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 以上都不对
[单项选择]哪个液压系统给正常刹车供压？
A. 蓝系统。
B. 黄系统。
C. 绿系统。
D. 以上都不对
[单项选择]正常情况下液压收放起落架压力来源于（）
A. 备用液压系统
B. A液压系统
C. B液压系统
D. 地面液压源
[单项选择]起落架正常收放系统使用哪个系统作为液压源？
A. 液压A系统
B. 液压B系统
C. 备用液压系统
D. 采用空气动力
[单项选择]备用液压发电机的液压源来自什么液压系统？
A. Combined
B. Flight
C. Utility
D. 辅助
[单项选择]正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力（）
A. 正常使用绿系统，备用使用蓝系统
B. 正常使用绿系统，备用使用黄系统
C. 正常使用蓝系统，备用使用黄系统
[简答题]MT3600－B矿用汽车为什么使用液压正常刹车时车速不要超过5公里/小时？
[单项选择]货舱门使用哪个液压系统作为液压源？压操作
A. 兰系统
B. 绿系统
C. 黄系统
[单项选择]关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。
A. 正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给
B. 储压器是由左液压系统供压的
C. 后备刹车和转弯系统有一个独立油箱
D. 后备刹车系统是气动系统作动的
[多项选择]客机多液压源系统动力源安排的特点有（）
A. 每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压
B. 发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机
C. 有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力
D. 许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件
[判断题]刹车后备电源是一种后备电源，电网掉电时紧急停机，激活刹车，对于延长风力机寿命很重要。
[多项选择]多液压源系统工作特点是（）
A. 对重要部件，采取多个主系统联合供压
B. 每个主系统通常由两个或多个液压泵供压
C. 各主系统分别向各自分管的重要部件供压
D. 一般性工作部件由各自的主系统供压
[单项选择]万一正常刹车失效，备用刹车怎样开始实施（）
A. 自动地，当选择活门断电
B. 自动地，通过自动选择活门
C. 只要踩脚蹬
D. 全都不对
[单项选择]正常刹车与备用刹车的转换，通过哪个部件实现？
A. 备用ASCU
B. 刹车转换活门
C. 停留刹车活门
D. BMU
