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[多项选择]空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排风，其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀，因而总风经（）排向大气。
A. 供气阀口
B. 空心阀杆
C. 排气弯头
D. 管座
[简答题]一向总风缸充风，作用阀排风口大量排风的原因是什么？
[多项选择]自动制动阀手柄在制动区，作用阀排风口排风，可能的原因有（）。
A. 缓解柱塞阀漏泄
B. 作用阀空心阀杆的阀口有污物垫住
C. 空心阀杆O形圈损伤
D. 制动缸管到供气阀盖导向杆背面的通路被污物堵塞
[简答题]JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
[多项选择]单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。
A. 排气阀阀口被污物垫住
B. 排气阀阀口有伤痕
C. 排气阀弹簧太软
D. 排气阀弹簧被卡住
[单项选择]自动制动阀手柄在制动位时，列车管压力空气经（）排风口排大气。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 作用阀
[单项选择]（）用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制。
A. 缓解柱塞阀
B. 重联柱塞阀
C. 变向阀
D. 滤尘止回阀
[简答题]自动制动阀手柄在制动区，调整阀盖下方漏风，是何原因？如何处理？
[填空题]JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。
[简答题]JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
[填空题]作用阀是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气和排气，使机车实现制动、保证（）。
[填空题]自阀手柄前两位，副阀部充气阀排风口排风不止的原因是副阀柱塞或阀套端部第（）道O型圈密封不良。
[判断题]JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
[填空题]在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄、牵引和（）来制动。
[填空题]制动安全环路由已经启动司机台的车的（），停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器组成。
[单项选择]普通制动缸漏风沟的尺寸是（）。
A. 长70mm宽3mm深1.5mm
B. 长75mm宽2mm深1.5mm
C. 长75mm宽3mm深2mm
D. 长75mm宽3mm深1.5mm
[多项选择]Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。
A. JZ-7型制动机自动制动阀
B. EL-14型制动机的单独制动阀
C. S-6单独制动阀
D. ET-6制动机的单独制动阀
[单项选择]制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（）位。
A. EB
B. 1A
C. 1B
D. REL
[判断题]机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。
