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[单选题]3号线每日运营开始前,行调对ATS进行巡查时哪一项是错误的( )。
A. 核对ATS运行图加载情况
B. 巡查ATS完成中控转换
C. 设置全线自动进路
D. 检查站场视图中正线信号机、道岔状态、进路是否正确
[多选题]信号设备站控时,属于行调进行的每日运营前行车准备工作包括( )。
A. 按照《行车通告》及当日临时变更计划,逐项核对施工登记项目是否注销。
B. 进行道岔试验,排列进路,查看道岔、进路、信号机是否正常。
C. 按照出乘表和列车运用计划接收列车,进行列车整备,确认列车性能良好。
D. 全呼各单位,确认各单位行车准备工作结束,具备运营条件。
[判断题]ATS正常时，各站不必向行调报点。
A.正确
B.错误
[单选题]每日运营结束前( )分钟,由行调向车站人员、场调布置临时计划。
A. 50
B. 60
C.70
D.80
[单选题]以下哪一项不是在ATS子系统验收的功能检验项目?()
A.列车折返功能
B.信号控制功能
C.站台控制功能
D.站台屏蔽门自动控制功能
[单选题]单选题:每日运营开始前( )分钟,行调应开始检查OCC、各车站和车场运营前的准备工作。
A.10
B.15
C.30
D.60
[判断题]积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站）无法通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。
A.正确
B.错误
[判断题]积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备正常，行调（车站）能够通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置，司机能看到轨顶时限速 5km/h 通过，同时可以进行道岔转动的折返、转线、小交路等相关行车组织。
A.正确
B.错误
[判断题]启动电话闭塞后，车站应通过ATS确认列车位置，并与行调进行核对。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS 故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[多选题]取消电话闭塞法时，行调应（ ），发令完毕后（ ）。每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消。
A.先向司机发令
B.先向车站发令
C.再向车站发令
D.再向司机发令
[判断题]ATS时刻表更新的时间为运营结束。
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪一项不属于供应链运营中心的运营机制？
A.优化提升机制
B.协同运作机制
C.跟踪督办机制
D.实时监测机制
