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[填空题]使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，如果要取消一列尚未溜放或未溜放完的计划，可用（）选项废除该计划。
[填空题]使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
[单项选择]驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。
A. 脱钩点
B. 提钩点
C. 加速点
D. 峰顶
[单项选择]驼峰解体车列时产生“钓鱼”的原因，主要是（）。
A. 错过了提钩时机
B. 速度过低
C. 速度过高
D. 平台短
[单项选择]（）线是供车列解体、编组、集结、存放车辆使用的线路。
A. 到发
B. 存车
C. 牵出
D. 调车
[单项选择]因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。
A. 分段解体
B. 分部解体
C. 分组解体
D. 部分解体
[单项选择]驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列（）线路范围。
A. 其第一钩车位于峰顶时全车列所在
B. 至到达场出口咽喉最外方警冲标
C. 至到达场出口咽喉道岔尖轨尖端
D. 至到达场咽喉最外方警冲标
[单项选择]（）是办理车列解体和编组作业的车场。
A. 编发场
B. 交换场
C. 调车场
D. 到发场
[单项选择]驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。
A. 车列全长
B. 至到达场出口咽喉最外方警冲标
C. 至到达场出口咽喉警冲标
D. 至到达场咽喉最外方警冲标
[填空题]车站线路中，用于车列解体和编组，并存放车辆的线路是（）。
[填空题]站线路中，用于车列解体和编组、并存放车辆的线路称为什么线。
[单项选择]横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
A. 之处
B. 之前
C. 之后
D. 之间
[单项选择]横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
A. 之处
B. 之前
C. 之后
D. 之间
[单项选择]横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
A. 之处
B. 之前
C. 之后
D. 之间
[单项选择]排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。
A. 制动缸
B. 制动支管
C. 总风缸
D. 制动主管
[简答题]已知：①待编车列5134213541停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（12345）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
[单项选择]计算机联锁车站，联锁系统进行人工切换后，会全站（场）锁闭，确认机车车列完全停止行走后，可点压（）按钮进行全站（场）解锁。
A. 总取消
B. 总人解
C. 上电解锁
D. 区段解
[单项选择]必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（）越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。
A. 通过台
B. 两车车钩上
C. 两车车钩下
D. 通过台或两车车钩上
