更多"横列式车站，采用分部解体时，车列中有“坐编”车流时，应在“坐编”车（）"的相关试题:
[单项选择]横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
A. 之处
B. 之前
C. 之后
D. 之间
[单项选择]横列式车站，采用分部解体时，车列中有禁溜车时，应在禁溜车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。
A. 之处
B. 之前
C. 之后
D. 之间
[判断题]车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。（）
[单项选择]由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。
A. 线路末端警冲标
B. 进站信号机或站界标
C. 出站信号机或站界标
[单项选择]由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。
A. 线路末端警冲标
B. 进站信号机或站界标
C. 出站信号机
D. 出站信号机或站界标
[填空题]（）是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。
[填空题]区段站的调车场两端应各设（）条牵出线，如每昼夜实际解编作业量不超过7列时，次要牵出线可缓设。
[简答题]非驼峰调车场内，两端设牵出线，其分工方式一般有几种？
[单项选择]单钩溜放：机车每加减速（）次溜放出1个车组后，就把车列向牵出线回拉。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
[判断题]GB/T7178.6规定平面牵出线作业程序为：连挂车列、牵出车裂、溜放车辆、摘挂整场四项。
[判断题]道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。
[单项选择]调车机车由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。
A. 编组
B. 转场
C. 越区
[单项选择]越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。
A. 出站信号机或站界标
B. 线路末端警冲
C. 出站信号机
D. 进站信号机或站界标
[单项选择]在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。
A. 改变溜放速度
B. 制动员拧手制动机
C. 制动员用铁鞋
D. 车辆减速器
[单项选择]调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。
A. 取送
B. 越区
C. 编组
D. 转场
[单项选择]调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。
A. 编组
B. 转场
C. 取送
D. 越区
[单项选择]调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为（）作业。
A. 转场
B. 越区
C. 取送
D. 转线
[填空题]共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。
