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[单项选择]人工电动安定面配平的指令由__发出:（）
A. 驾驶盘上的配平开关不经过YSM
B. YSM
C. FCC
D. FMC
[单项选择]当多通道A/P衔接时,自动安定面配平的指令由:（）
A. 衔接的FCC同时发出取平均值
B. 由1个FCC发出,但当其配平功能失效时可自动转换到另1FCC
C. 由1个FCC发出,但当其配平功能失效时所有FCC皆断开
D. 不确定
[单项选择]当2个YSM上发出人工电配平指令时,只有1个液压刹车松开,会:（）
A. P5板上STAB TRIM灯亮
B. P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮
C. EICAS上发出M级信息
D. EICAS上发出A级WARNING信息
[单项选择]正常情况控制安定面配平的YSM是：（）
A. 2部YSM同时控制
B. 先接通电源的YSM
C. 先通过自检的YSM
D. 由FCC选定
[单项选择]除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外，还有哪些情况下自动俯仰配平冻结（）
A. 无线电高度低于50英尺（自动驾驶仪接通时为100英尺）
B. 载荷因素低于0.5g
C. 以上都对
[单项选择]下列哪一种安定面配平方式不经YSM控制?（）
A. 人工备用电配平
B. 人工电动配平
C. 自动配平
D. 马赫数配平
[单项选择]大型机俯仰配平操纵有三种方式：主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用，起飞前（）
A. 只能采用人工机械操纵
B. 应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上
C. 应检查三种配平方式的超控关系是否正常
D. 使用配平刹车将水平安定面固定好
[单项选择]如何对YSM上锁存的安定面配平故障信息进行处理:（）
A. 不需处理
B. 需重新排故
C. 按压P5板上Y/D衔接开关重置
D. 重置STAB TRIM 28V DC跳开关
[单项选择]什么情况下速度配平系统为正向速度稳定性提供安定面自动配平（）
A. 高速，高推力
B. 高速，低推力
C. 低速，高推力
D. 低速，低推力
[单项选择]自动配平断开后，DAFCS将自动工作在什么方式（）
A. ATT
B. SAS
C. VELHLD
D. SAR
[单项选择]送到中央FCC的自动配平有效信号：（）
A. 未连接，因此未使用
B. 只从左YSM来
C. 只从右YSM来
D. 从左、右YSM来
[单项选择]关于水平安定面自动驾驶电配平的配平范围，正确的是（）
A. 2.5-14.0units（与襟翼位置无关）
B. 0.25-12.5units（flapsextended)
C. 0.25-14.0units（与襟翼位置无关）
D. 2.5-12.5units（flapretracted)
[单项选择]如果自动配平和偏航阻尼没有接通，这时接通自动驾驶的话会自动接通它们吗？
A. 会
B. 不会
[单项选择]当坡度角保护生效时，自动配平是否工作？如果坡度超过45°，自动驾驶仪是否断开（）
A. 不工作/断开
B. 不工作/不断开
C. 工作/断开
[单项选择]飞机巡航时A/P衔接在RFCC,进近时衔接另外两部。此后若将RFCC断开，则发出自动安定面配平指令的是：（）
A. L FCC
B. C FCC
C. L和C FCC同时提供
D. 不确定
[单项选择]自动安定面配平的指令来自:（）
A. 任一FCC
B. 先接通电源的FCC
C. 先衔接到CMD的FCC
D. 不确定
[单项选择]左、右座的升降舵配平电门在操作时没有优先权，且它们的配平速度由MADC自动控制。
A. 对
B. 错
[单项选择]当自动驾驶接通时，进行主电配平，自动驾驶将（）
A. 断开
B. 继续接通
[单项选择]安定面配平在马赫配平模式时：（）
A. 两个液压马达工作，全速率配平
B. 一个液压马达工作，半速率配平
