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[单选题]施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为( )时，列车调度员可根据施工负责人的要求，在施工命令中规定该次列车通过施工地点后即可开工，列车到站后，再封锁区间。（应知应会-《技规》380条）
A.不大于6‰的上坡道
B.小于6‰的长大上坡道
C.小于6‰的长大下坡道
D.不大于6‰的下坡道
[单选题]自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于() 的 上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间
A. 6‰
B. 7‰
C. 8‰
D. 12‰
[单选题]自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间
A.6‰
B.7‰
C.8‰
D.12‰
[判断题]施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于12‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。
A.正确
B.错误
[单选题]《技规》规定：施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（ ）的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。
A. 2.5‰
B. 4‰
C. 6‰
D. 12‰
[单选题]《技规》规定：施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。
A.2.5‰
B.4‰
C.6‰
D.12‰
[简答题]施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车通过施工地点后即可开工时，应如何封锁区间？
[单选题]施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时,须确认通过施工 地点最后一趟列车前进方向为不大于 6‰的上坡道,在月度施工计划中注明“最后一趟 列车通过施工地点前进方向为不大于 6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间” ,并
提报管辖( )会签审核。
A. 供电设备管理单位
B. 工务设备管理单位
C. 车务站段
D. 电务设备管理单位
[单选题]施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时，须确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道，在月度施工计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道，路用列车申请跟踪进入区间”，并提报管辖（ ）会签审核。
A.供电设备管理单位
B.工务设备管理单位
C.车务站段
D.电务设备管理单位
[判断题]普速铁路施工路用列车跟踪进入区间，施工单位提报施工日计划时应再次确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道，并在施工日计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道，路用列车申请跟踪进入区间，在××km××m 防护点处停车”。
A.正确
B.错误
[多选题]在（）情况下禁止办理列车通过施工地点后即行施工。
A.在施工地段区间内列车运行前方有大于6‰上坡道时
B.天气恶劣暴风雨时
C.施工现场与驻站员不能保证正常联络时
D.在施工地段区间内列车运行前方有大于5‰上坡道时
[判断题]长沙穗城轨道交通有限公司生产部门需组织有关承包商、施工单位进出车站边门进行抢险抢修时，抢修负责人应出示地铁员工卡，经车站人员核对无误，在《边门登记本（现役军人）》上进行登记后，方可带队进出车站（紧急情况下可进行事后补登记或车站人员代登记）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为（）。
A.轨道车
B.旅客列车
C.确认列车
D.单机
[判断题]营业线施工（含维修）及邻近营业线施工，设备管理单位现场施工配合监管人员到达作业地点后，不需要与施工主体单位负责人联系。
A.正确
B.错误
[填空题]施工机械进入作业地点后,应向操作人员进行施工任务和<--错RC-->。（基本作业施工安全规程）8.1.3
[单选题]对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（ ），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
A.单机
B.重型轨道车
C.货物列车
D.旅客列车
