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[单选题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）KPa。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]在设置CCB-II制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过()kPa。
A.
±10
B.
±15
C.
±20
[单选题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( )KPA。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]在设置 CCB-II 制动系统的均衡风缸、 列车管压力参数时， 其误差范围不得超过( )kPa。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( )KPA。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）KPA。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]在设置 CCB-II 制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )
kPa。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）70～110kPa。
A.70～110
B.60～110
C.50～100
[单选题]37:CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )。(1.00分)
A.70~110
B.60~110
C.50~100
