更多"[单选题]装有自动间隙调整器制动缸活塞行程（ ） mm。"的相关试题:
[单选题]装有自动间隙调整器制动缸活塞行程（ ） mm。
A.190±15
B.190±10
C.195±10
D.200±15
[单选题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题] 闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的( )。
A.侧向冲动
B.纵向冲动
C.左右冲动
D.垂直冲动
[单选题]对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整( )。
A.一位转向架上各销孔位置
B.二位转向架上各销孔位置
C.闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D.闸瓦厚度
[判断题]制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不偏磨；各垂下品距轨面符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 单元制动缸内有单向间隙自动调整器,保证闸片与制动盘间隙自动调到( )。
A.l~3mm
B.2~4mm
C.3~5 rnm
D.47~6mm
[单选题]SP2.型单元制动缸由( )制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。
A.活塞
B.膜板
C.压力
D.油压
[单选题]更换闸瓦间隙自动调整器时,在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂,严禁涂( )。
A.汽油
B.煤油
C.漆
D.柴油
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B19型车制动缸活塞行程为（ ）mm
A.125～160
B.130～150
C.145～165
D.145～195
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为（ ）mm
A.125～160
B.130～150
C.145～165
D.145～195
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为（ ）mm
A.125～160
B.130～150
C.145～165
D.145～195
[单选题]未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的( )。
A.1／2
B.3／4
C.1／4
[单选题]铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，空车位时制动缸活塞行程为（ ）mm
A.120～130
B.150～160
C.145～165
D.145～195
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm
A.120～130
B.150～160
C.145～165
D.145～195
[单选题]铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150
[单选题]装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm
A.115～145
B.125～160
C.145～165
D.145～195
