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[判断题]司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过20kPa 时不准开车。
A.正确
B.错误
[填空题]机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。 C14
[填空题]机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。C14
[单选题]列车制动机试验时发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）
A.10 kPa
B.20 kPa
C.30 kPa
[单选题]007323JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，制动管泄漏每分钟应不超过（）。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[单选题]005321JZ-7型空气制动机进行自动制动阀“五步闸”试验时，列车制动管泄漏每分钟应不超过（）。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[单选题] 104型空气制动机稳定性标准规定,在单车试验时,制动管每分钟减压( )时,不应发生制动作用。
A.30 kPA
B.35 kPA
C.40 kPA
D.50 kPA
[单选题]YZ-1型空气制动机大闸保压试验时，均衡风缸压力泄漏量每分钟应不大于()kpa。
A.5
B.15
C.25
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查（ ）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。C17
[单选题]遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600 kPa 改为500 kPa 前，交班司机应对列车实施一次（）的最大减压量操纵。
A.170 kPa
B.140 kPa
C.50 kPa
D.100 kPa
[判断题]遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa 改为500kPa 前，交班司机应对列车实施一次170kPa 的最大减压量操纵。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kpa与10kpa。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动时，应迅速停止向制动主管充风，解除牵引力，及时采取停车措施（）。
A.正确
B.错误
[单选题]司机开车前应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ）kP。
A.10
B.20
C.30
D.25
[单选题]司机开车前应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（ ） kPa。
A.10
B.20
C.30
D.25
[判断题]运行中，发现制动主管压力波动时，应维持运行到前方站停车处理。
A.正确
B.错误
[填空题]列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过()kPa。
