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[简答题]简述非承载式结构和承载式结构车身的定义。
[单项选择]整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。
A. 宽度
B. 对角线
C. 车身部件的高度是否超出配合公差
D. 厚度
[单项选择]按承载型式车身的结构分类：根据车身承载型式，车身可分为（）和承载式结构。
A. 骨架式结构
B. 无骨架式结构
C. 非承载式结构
D. 半承载式结构
[单项选择]碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，下面（）变形最先出现。
A. 弯曲
B. 扩宽
C. 扭曲
D. 褶皱
[单项选择]对于承载式车身结构，按一般的碰撞损伤顺序，F面哪一种变形最后出现（）。
A. 弯曲
B. 扭曲
C. 褶皱
[单项选择]按承载型车身结构分类，车身可分为非承载式结构和（）结构。
A. 完全承载式
B. 承载式
C. 部分承载式
[单项选择]大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
A. 相对独立的散热器支架
B. 空间构架车身
C. 前纵梁
D. 钢板弹簧悬架系统
[多项选择]非承载式货车车身的结构由（）组成。
A. 货箱
B. 车架
C. 车桥
D. 驾驶室
[多项选择]承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。
A. 宽度
B. 对角线
C. 车身部件的高度是否超出配合公差
D. 长度
[多项选择]以下哪些是非承载式车身结构特点？（）
A. 车身与车架作柔性连接
B. 车身作为发动机和底盘各总成的安装基体
C. 车架是支撑全车的基础
D. 车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用
[单项选择]甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。
A. 断裂变形
B. 上下弯曲变形
C. 菱形变形
D. 最上端变形
[单项选择]承载式车身结构中，以下（）支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
A. 螺旋弹簧
B. 前纵梁
C. 翼子板
D. 减振器支座
[单项选择]在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。
A. 前横梁
B. 防火板
C. 车颈板
D. 以上全部
[单项选择]在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）
A. 前纵梁
B. 前横梁
C. 翼子板裙板
D. 翼子板
[单项选择]下面是承载式车身中段的非结构件是（）。
A. 前柱
B. 车顶板
C. 门槛板
D. 前风窗玻璃
[单项选择]下面是承载式车身前段的结构件的是（）
A. 翼子板
B. 保险杠
C. 散热器支架
D. 发动机罩
