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[单选题]上海轨道交通地铁列车蓄电池正负极之间的电压降低至( )时,将断开一般负载。
A.60V
B.70V
C.84V
D.91V
[单选题]放电倍率90C ,电池容量2000mAh ,理论最大放电电流为( )
A.90A
B.180A
C.2000mA
[单选题]放电倍率25C ,电池容量10000mAh ,理论最大放电电流为( )
A.250A
B.2500A
C.10000A
[单选题]放电倍率10C ,电池容量1000mAh ,理论最大放电电流为( )
A.10A
B.100A
C.1000A
[单选题]放电倍率15C ,电池容量16000mAh ,理论最大放电电流为( )
A.240A
B.24A
C.16000mA
[单选题] 电池容量是1000mAh,放电电流是3000mA,放电倍率是( )。
A. 0.1C
B. 0.3C
C. 0.5C
D. 3C
[单选题]请以5000mAh,20c锂电池为例,解释放电倍率的含义,该电池最大放电电流为多少( )
A.放电倍率( C)=放电电流( A) /额定容量( Ah )，该电池的最大放电电流为20Cx 5Ah= 100A
B.放电倍率( C)=放电电流( A) /额定容量( Ah ) ,该电池的最大放电电流为200C x0.5Ah=100A
C.放电倍率( C)=放电电流( A) /额定容量( Ah ) ,该电池的最大放电电流为20Cx 50Ah= 1000A
[多选题]镉镍蓄电池的优点有:充放电倍率高、( )。
A.使用寿命长
B.环境温度影响小
C.容易激活
D.无记忆效应
E.不需要加蒸馏 水
[单选题]上海轨道交通地铁列车架修是指列车运营里程数达到( )公里后进行的维修保养工作。
A.6万
B.60万
C.8万
D.80万
[单选题]上海轨道交通地铁列车大修是指列车运营里程数达到( )公里后进行的维修保养工作。
A.10万
B.100万
C.12万
D.120万
[单选题]对于辅助供电系统采用交叉供电方式的上海轨道交通地铁列车,列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电,如果其中一个车载供电系统发生故障,列车将会失去( )的客室常用照明。
A.100%
B.75%
C.50%
D.25%
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的( )没有设置变压器。
A.直接逆变形式
B.中间电路形式
C.二重结构形式
D.推挽形式
[单选题]( )不属于上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的供电方案。
A.冗余供电
B.交叉供电
C.分段供电
D.并网供电
[单选题]上海轨道交通地铁列车司机室紧急通风使用的电压等级是( )
A.380VAC
B.220VAC
C.110VDC
D.24VDC
[单选题]上海轨道交通地铁列车阿尔斯通车型的辅助逆变器系统一般采取( )。
A.直接逆变形式
B.中间电路形式
C.二重结构形式
D.推挽形式
[单选题]( )不属于上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的三种逆变形式。
A.直接逆变形式
B.震荡逆变形式
C.中间电路形式
D.二重结构形式
[单选题]上海轨道交通地铁列车脉宽调制型辅助逆变器由( )相模块组成。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题] 当电池采用高倍率放电时所用的时间( )低倍率放电时所用时间。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 大于或等于
[单选题]上海轨道交通地铁列车辅助逆变器可通过两个电压传感器实现( )电压监控。
A.单相输出
B.单相输入
C.三相输出
D.三相输入
