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[判断题]运营保障任务影响范围仅涉及单个车站,即为一般运营组织方案。
A.正确
B.错误
[判断题]运营保障任务影响范围涉及全路网,即为重大运营组织方案。
A.正确
B.错误
[单选题] 单个车站应确保不少于( )台正常运行的自动售票机;单个车站每组进、出站自动检票机群应确保不少于 2 个正常使用的通道。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]单个车站应确保不少于( )台正常运行的自动售票机;单个车站每组进、出站自动检票机群应
确保不少于2个正常使用的通道。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]单个车站应确保不少于3台正常运行的自动售票机;单个车站每组进、出站自动检票机群应
确保不少于3个正常使用的通道。( )
A.正确
B.错误
[填空题]单个车站或车站局部需要发布 PIS 信息时,车站值班员在(____)岗位的监控下发布 PIS 信息,并将发布情况及时告知 OCC 信调。
[判断题]运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响车站客流增幅超80%,,即为重大运营组织方案。
A.正确
B.错误
[单选题]运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响车站客流增幅超80%的,为()
A.专项运营组织方案
B.重大运营组织方案
C.一般运营组织方案
D.常规运营组织方案
[不定项选择题]线控(单线控制):指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“( )”措施,减少进站乘客数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为。
A.站控
B.一级站控
C.二级站控
D.三级站控
[单选题]5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%的,为
A.专项运营组织方案
B.重大运营组织方案
C.一般运营组织方案
D.常规运营组织方案