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[单选题]铸钢侧架是转向架( )的配件之一。
A.构架部分
B.摇枕弹簧装置
C.轮对轴承装置
D.基础制动装置
[判断题]转K4型转向架为铸钢侧架轴箱一体式转向架。
A.正确
B.错误
[判断题]转4型转向架为铸钢侧架轴箱导框式转向架。
A.正确
B.错误
[单选题][T]B-A-E-002 5 2 3
摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时应该(?)。
A.焊修
B.登记
C.磨修
D.更换
[单选题][T]B-A-E-003 5 2 3
摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物还要求(? )。
A.上下表面须平整
B.不得涂抹任何油脂
C.压装须正位
D.上下表面须平整,不得涂抹任何油脂,压装须正位
[简答题]50.段修时转K6型转向架铸钢侧架承载鞍支承面检修要求（《段规》铁货车〔2021〕34号 5.2.1.4）
[简答题]49.段修时转K6型转向架铸钢侧架承载鞍支承面检修要求（《段规》铁货车〔2021〕34号 5.2.1.4）
[单选题]转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（ ）支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。
A.下交叉
B.中交叉
C.上交叉
D.平交叉
[单选题]转K1转向架属于带变摩擦减震装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（ ）支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，四个端点用橡胶锥套与支承座连接。
A.下交叉
B.中交叉
C.上交叉
D.平交叉
[单选题]转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（ ）支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。
A.下交叉
B.中交叉
C.上交叉
D.平交叉
[单选题]起复车辆连接转向架与车体时，用两条链分别兜在转向架的拱板或铸钢侧架的轴箱上的连接工具是（）
A.钢丝绳链条
B.液压起复设备
C.转向架加固器
[单选题]K2转向架属于铸钢三大件式转向架，交叉杆从摇枕（ ）穿过。
A.下部
B.中部
C.无交叉杆
D.上部
[单选题][T]B-A-E-003 5 2 2
转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。一系悬挂采用(? )。
A.中央枕簧悬挂系统
B.双作用弹性旁承
C.交叉支撑装置
D.轴箱弹性剪切垫
[简答题]856. 作为旧有三大件式主型货车转向架，（ ）型铸钢转向架自定型以来因其良好的动力学特性、便捷的可维护性深受用户欢迎，但其簧下质量大、抗菱刚度小、临界速度不高等缺点已明显不适应提速重载的要求。因此我国通过引进技术对三大件式转向架进行了改进，主要目的是增大转向架抗菱形变形的能力，提高运行速度和运行品质：一种方式是在两侧架之间增加弹性交叉杆，如转K2型和转K6型转向架；另一种方式是在侧架与承载鞍间、侧架与枕簧间增加摆动装置，如转K4型和转K5型转向架。
[判断题]SW－220K型转向架为铸钢结构，平面呈H形
A.正确
B.错误
[单选题]作为旧有三大件式主型货车转向架，（ ）型铸钢转向架自定型以来因其良好的动力学特性、便捷的可维护性深受用户欢迎，但其簧下质量大、抗菱刚度小、临界速度不高等缺点已明显不适应提速重载的要求。因此我国通过引进技术对三大件式转向架进行了改进，主要目的是增大转向架抗菱形变形的能力，提高运行速度和运行品质：一种方式是在两侧架之间增加弹性交叉杆，如转K2型和转K6型转向架；另一种方式是在侧架与承载鞍间、侧架与枕簧间增加摆动装置，如转K4型和转K5型转向架。
A.转8A
B.转8G
C.转8AG
D.转8B
[单选题][T]B-A-E-001 5 2 3
K2型转向架为具有( )的三大件式铸钢提速转向架。
A.油压减震器
B.橡胶减震器
C.恒摩擦减振装置
D.变摩擦减振装置
[判断题]转向架构架按制造工艺可分为铸钢构架和焊接构架。
A.正确
B.错误
