题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-09 00:14:06

[单选题]车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在( ),从而保证制动过程的安全。[212020101]
A.空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些
B.空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些
C.空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些
D.空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变

更多"[单选题]车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在( "的相关试题:

[单选题]货车制动机设空重车调整装置,是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时,所需要的()也不同。
A.减压量
B.制动力
C.制动波
D.制动波速
[判断题]客车空重车调整阀用于在制动时能根据车辆载重自动、无级地调整工作风缸的空气压力,明显缩小车辆不同载重下的制动率变化,从而有效地改善车辆的制动性能。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空重车调整阀用于在制动时能根据[ ]自动、无级地调整制动缸的空气压力。
A.车辆载重
B.车辆运行速度
C.空气弹簧高度
D.工作风缸压力
[判断题] CRH380B型动车组紧急制动时,空重车调整阀(B02B60.05)可以确保在没有 T 压力信号时,相当于对空车进行制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车列尾装置故障(丢失)运行时,沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。( )
A.正确
B.错误
[填空题]回送客车底列车的自动制动机简略试验,无法使用客车列尾装置时,图定回送客车底列车由车辆乘务员负责,非图定回送客车底列车由( )负责。
[判断题]TWG-1系列空重车调整装置具有简单可靠的新型称重机构,传感阀在每次制动时感知枕簧挠度的变化,对车辆振动的跟随性好,触头在缓解状态时缩回,大大减小磨耗,提高寿命。
A.正确
B.错误
[单选题] 机车换挂站双人作业规定:列车到达站台停稳后,尾部车辆乘务员确认客车列尾装置连接关系已解除,KLW主机数码管显示( )。
A.机车号
B.时间日期
C.黑屏 KLW
D.主机ID号
[判断题] 货物列车列尾装置与机车车载无线通信设备进行通信,实现货物列车列尾装置各项操控功能。
A.正确
B.错误
[判断题] 客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定客运列车事故。( )
A.正确
B.错误
[判断题]邻线有机车、车辆运行时可以横越列车、车列。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。[322040102]
A.线路全长
B.进路
C.股道有效长
D.容车数
[单选题] 货物列车列尾装置实行( ),同一机车交路所采用的货物列车列尾装置的频率和制式必须统一。
A.统一配置
B.固定配属
C.统一指挥
D.站段负责
[单选题]《行规》第30条货物列车列尾装置使用的补充规定中( )开行的货物列车可不使用货物列车列尾装置:
A.京哈线
B.拉滨线
C.滨绥线
D.滨北线
[判断题]接发列车时,接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车立即停车处理。
A.正确
B.错误
[多选题]旅客列车编组时,列车首尾两端客车须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过()。列车首尾装备客车列尾装置的客车原则上不在途中摘除。运用中,列车首端的客车列尾装置主机不得()。()
A.3辆
B.2辆
C.拆开
D.开机
[单选题]( )是指线路上可以停放列车或机车车辆,而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
A.线路全长
B.进路
C.线路有效长
D.容车数

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码