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[单选题]交通管理和船舶管理、船员管理、通航水域管理等并列,都隶属于( )的范畴。
A. 国家行政管理
B. 国家航政管理
C. 国家交通管理
D. 国家引航管理
[判断题]管道水工保护是保证管道稳定性的重要措施。因此设计应依据当地气象、水文、地形及地质等条件,结合当地施工材料及当地经验做法,因地制宜,采取植物措施和工程措施相结合的综合防治措施。
A.正确
B.错误
[单选题]施工前应对当地地形、地物、地貌、工程地质、水文地质、气象、水电供应、交通运输、施工环 境及地下( )等做好调查。
A.情况
B.建筑
C.通道
D.隐蔽物
[单选题]施工前应对当地地形、地物、地貌、工程地质、水文地质、气象、水电供应、交通运输、施工环境及地下( )等做好调查。
A.情况
B.建筑
C.通道
D.隐蔽物
[单选题]施工中应与气象、水文站联系，掌握气温、风沙、雨情、水文等预报，做好( )。
A.防范工作
B.情况调查
C.准备工作
D.计划安排
[单选题]在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向:( )
A.靠近通航分道的中线为宜
B.靠近通航分道的左右侧均可
C.靠近通航分道的左侧为宜
D.靠近通航分道的右侧为宜
[单选题]航道是指沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排筏可以通航的水域,下列哪一项不是航道组成条件( )。
A.通航水域
B.助航设施
C.水域条件
D.移动式平台
[单选题]夜间航行或在不熟悉水域应低速行进，如多艘艇出行应由对水域情况和通航法规熟悉人员在（ ）。
A.前
B.后
C.左
D.右
[判断题]夜间航行或在不熟悉水域应低速行进，如多艘艇出行应由对水域情况和通航法规熟悉人员在前，后艇与其保持安全距离。
A.正确
B.错误
[单选题]《路由调查、勘测报告》应包括以下内容:( );路由海区的气象与水文动力状况;路由海区的工程地质条件;与该海底电缆、管道工程建设和维护有关的其他海洋开发活动和海底设施等。
A.调查计划
B.调查概况
C.调查进度
D.调查结果
[单选题]季节性施工时,应建立(),及时收集气象、水文等信息,进行安全风险分析研判,及时精准发布预警信息。
A.安全生产例会制度
B.安全生产责任制
C.安全教育培训机制
D.监测预警机制
[单选题]国家主管机关可在其领海内建立TSS(分道通航制),但国际航行水域的TSS必须由 ( ) 通过。
A.IMO
B.MSA
C.IALA
D.IHO
[单选题]位于沿海20公里以内高山分水岭、垭口、峡谷风道、地形抬升等微地形、微气象的塔位在设计风速基础上可增加10%。
A.正确
B.错误
[单选题]规划报告制时,缔约国政府应考虑的水文气象因素不包含以下哪方面( )?
A.盛行的风和流
B.移动的浅滩
C.海洋地质灾害的频率
D.航标和能见度
[判断题] 施工期所需的水情水文泥沙气象监测费和报汛费应计入项目管理费中。()
A.正确
B.错误
[单选题]影响VTS绩效的因素( )
①系统设施的先进性、协调性;②航道的复杂性;③水文气象的危险性;④船舶交通的拥挤程度;⑤船舶的适航性;⑥船员素质、通信手段
A. ①-⑤
B. ②-⑥
C. ①-⑥
D. ①-⑤
[单选题]综合线路沿线地形、地质、水文条件以及基础作用力，因地制宜选择适当的基础类型，优先选用（）。
A.装配式基础$
B.$挖孔基础$
C.$斜柱基础$
D.$原状土基础
[单选题]在使用机载气象雷达观察飞机前下方扇形区域中的地形时，应该
A.使机头下俯
B.使用气象方式(WX)；
C.使用地图方式(MAP)；
D.使用气象+颠簸方式（WX +T）
