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[判断题]在正线、到发线上的动车组调车作业时，同一股道只允许一端调车作业，禁止两端 同时向同一股道排列调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题] 动车组调车作业时，动车组司机必须在动车组运行方向的前端或后端、不得在中部操作。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线、 到发线上的动车组调车作业时，同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线、到发线上的动车组调车作业时，同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线、 到发线上的动车组调车作业时， 同一股道只允许一端调车作业， 禁止两端同时向同一股道排列调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线、到发线上的动车组调车作业时，同一股道只 允许一端调车作业，禁止两端 同时向同一股道排列调车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
C.列检人员
D.司机
E.乘警
[判断题]在正线、到发线上的动车组调车作业时，同一股道允许两端同时向同一股道排列调车进路。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题]第二十四条动车组调车（含解编、重联）作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。在动车组调车作业前，动车所调度员(安全)须与担当调车作业的司机取得联系，加强联控；动车组解编、重联作业时，现场指挥人员须与动车组司机取得联系，做好呼唤应答及安全联控工作，联控记录留存备查。动车组开关门试验及解编、重联调车作业中，严禁进出动车组侧门。
A.正确
B.错误
[单选题]普速动车运行区段，在与接发动车组进路相邻的线路调车作业时，调车人员应（ ）或客车车厢内作业。
A.下道避让
B.在会车侧
C.在非会车侧
D.停止作业
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题]动车组调车作业时，禁止办理跟踪出站调车。对
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
