更多"[单选题]单飞行指引复飞过程中,按压任一 TO/G"的相关试题:
[单选题]自动复飞过程中按压 TO/GA 电门时,正确的 FMA 显示为 。(推力方式/横滚方式/俯仰方式)
A.N1 / VOR/LOC / TO/GA
B.GA / LNAV / MCP SPD
C.GA / - / TO/GA
D.MCP SPD / - / GA
[单选题]使用人工 F/D 的复飞,首次按压任一 TO/GA 电门,A/T(如已预位)接通 GA,,产生 1000~2000英尺/分钟的爬升率。
A.前推推力手柄至全推力复飞 N1
B.前推推力手柄至减级复飞 N1
C.前推推力手柄至全推力复飞 N1 或减级复飞 N1
[单选题]两套自动驾驶接通在指令方式,接地后按压任一 TO/GA 电门将引起:
A.继续起飞
B.自动驾驶脱开
C.如果 F/D 电门在关位飞行指引出现
[单选题]要想自动油门加到全复飞 N1 限制,何时第二次按压任一 TO/GA 电门?
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当达到计划的爬升率时按压
[单选题]要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门:
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
D.当出现"FLARE"拉平预位时
[单选题]双发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.18 度
D.20 度
[单选题]单发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.20 度
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]按压并松开任一系统信号牌面板:
A.熄灭两个主警戒灯
B.熄灭系统信号牌灯
C.熄灭两个主警戒灯和系统信号牌灯
D.若存在系统失效的情况,会使两个主警戒灯和相应的系统信号牌灯亮
[判断题]不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的 充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]飞行过程中，必须始终有一名飞行机组成员操纵/监控飞机
A.机长和副驾驶可以同时操作飞行管理计算机或其它设备
B.机长和副驾驶不得同时操作飞行管理计算机或其它设备
[单选题]飞机作被动向台飞行过程中，电台相对方位
A.始终指0°；
B.不断变化；
C.始终指180°
D.从0°变为180°
[单选题]下列哪些飞行过程中允许乘客在客舱中走动
A.滑行
B.起飞
C.巡航
D.下降
[单选题] 直升机飞行过程中,若尾旋翼失效,飞机将
A.继续保持原来飞行姿态
B.自旋
C.自旋几圏后恢复到原来飞行姿态
[单选题]在飞行过程中，若“A/P DISC”警告信号牌和红色主警告灯亮时，表明（ ）
A.A/P至少有一个通道被断开
B.至少有一个FCC故障
C.所有通道断开
D.无法确定
[单选题]在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会
A.由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱；
B.由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱；
C.由 NACA口排出；
D.可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱
