更多"[单选题]A320系列的侧杆是弹簧中立的，它们可从操纵面上获得任何反馈"的相关试题:
[单选题]如果另外一侧的侧杆手柄未在 中立位（指示潜在的和不需要的 操纵指令），负责操纵飞机一侧 飞行员前面的（ ）亮。
A.绿灯
B.红色箭头
[单选题]哪个计算机接收侧杆的指令？
A.ELAC和SEC
B.ELAC
C.FCDC
[单选题]如何恢复被抑制的侧杆？
A.瞬时按压被抑制 的侧杆的接管按 钮
B.按压遮光板上的 侧杆优先灯
C.同时按压两个接 管按钮
[单选题]一个无效的侧杆怎样才能变为 有效？
A.瞬时按压任意一 个侧杆的超控按 钮
B.用比另一个驾驶 员更大的力拉无 效的侧杆
C.同时按压两个超 控按钮
[单选题]侧杆的使用,描述错误的是：
A.一次仅一个飞行员操纵飞机。
B.侧杆输入为代数叠加。
C.两个飞行员都可按压各自的侧杆接管按钮，使对方的侧杆
失去作用。
D.两个飞行员都按压并保持接管按钮，
先按压的飞行员获得操纵权。
[单选题]怎样才能抑制另外一个侧杆的输入：
A.比另外一个侧杆输入量更大
B.按压侧杆上的接管按钮
C.后输入的侧杆可以抑制另一个侧杆的输入
D.不可能完全抑制另一个侧杆
[单选题]PFD上的白色侧杆指示何时消失:
A.飞机离地
B.地速大于100kt
C.到达减推力高度
[单选题]为了解除迎角保护，侧杆必须 前推：
A.向前大于8。
B.当迎角〉最大迎 角时，向前推大 于0.5°至少0.5 秒。
C.向前大于5°
D.当迎角〉最大迎 角时，向前推大 于1°至少0.5秒
[单选题]正常法则飞行方式下，侧杆的偏转对应：
A.俯仰对应载荷系数，横侧对应滚转率
B.俯仰对应姿态变化率，横侧对应滚转率
C.俯仰对应升降舵偏转角，横侧对应坡度角
D.俯仰对应可配平安定面偏转角，横侧
对应坡度角
[单选题]当两个侧杆同向或反向运动时：
A.两个飞行员的输入成代数叠加
B.左侧杆优先
C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正
比
[单选题]PFD上的白色的侧杆指令指示在何时显示？
A.只要飞机在地面时，一台发动机起动后即出现
B.只要飞机在地面时，两台发动机起动后即出现
C.进行飞行操纵检查时
D.飞机有交流电时
[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度，稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
[单选题]高速保护起动时，当松开侧杆，飞机坡度会：
A.保持当前坡度（如果坡度不大于45度）
B.任何坡度下都会回到0度
C.会回到33度（如果坡度大于33度）
D.会回到0度（如果坡度大于33度）
[单选题]当两个飞行员同时移动侧杆且 没有谁获得优先权时
A.两个绿灯闪亮
B.红色箭头灯闪亮
C.仅左侧绿灯闪亮
D.仅右侧绿灯闪亮
[单选题]如果一个侧杆的超控按钮按压 超过40秒会发生什么？
A.超控按钮被释放 后，另一个侧杆 仍无效
B.超控按钮被释放 后，另一个侧杆 有效
C.两个侧杆都无效
[单选题]在正常法则，当侧杆全偏时，飞机的最大坡度是：
A.33度
B.没有限制
C.45度
D.67度
[单选题]如果以大于a保护的迎角飞行， 当松开侧杆后会发生什么情况？
A.速度回到a保护位
B.速度回到Vls
