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[单选题]利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（ ）间隔和溜放间隔。
A.安全
B.峰顶
C.保安
D.道岔转换
[单选题]利用驼峰分解车列时。车组在峰上脱离车列开始溜行的地点，称为（ ）。
A.提钩点
B.脱钩点
C.提钩位置
D.脱钩位置
[单选题]机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠( )来解决的。
A.下鞋位置
B.车辆减速器进行不同强度的制动
C.推峰速度
D.手制动机制动力
[单选题]简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换( )来解决的。
A.下鞋方法
B.手制动机制动力
C.推峰速度
D.减速器不同制动力
[单选题]机械化驼峰溜放车组间的保安间隔距离，主要靠（ ）来解决。
A.车辆减速器进行不同强度的制动
B.灵活掌握提钩时机
C.变换推峰速度
D.调车长灵活指挥
[判断题]横列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。
A.正确
B.错误
[判断题]纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。
A.横列
B.混合
C.纵列
D.单向纵列
[判断题]纵列式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体的方法。( )
A.正确
B.错误
[单选题]连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（ ）。
A.隔钩车
B.连钩车
C.同钩车
D.续钩车
[填空题] 连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道者，称为( )。
