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[单选题]在正线进行重新激活列车时时间应控制在多长时间内（）
A、100秒 B、120秒 C、200秒 D、210秒
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在进行重启列车时会有短时照明、空调中断。考虑到实际运行的特殊情况，重启列车时间控制在210秒（3分半钟）以内。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障的处理：原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的车载控制器。（）
A.正确
B.错误
[判断题]如列车完整性丢失，列车将EB停车，司机须选择NRM模式进行重启列车
A.正确
B.错误
[单选题]司机在联系不到行调的情况下，严禁重启列车或列车（ ）。
A.车载控制器
B.空调
C.客室照明
D.LCD
[判断题]司机在联系不到行调的情况下，严禁重启列车或列车车载控制器（CC）。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]VOBC重启后列车将丢失定位，需读取连续的（ ）固定应答器后完成定位
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]一个车两个空调机组或整列车有三个及以上空调机组故障时，重启列车空调，恢复正常则继续运营，否则运行至（ ）退出服务。
A.本站
B.下一站
C.终点站
D.当前站
[单选题]考虑到实际运行的特殊情况，重启列车时间控制在（）秒以内
A.270
B.220
C.210
D.215
[单选题]比色测定的时间应控制在（ ）。
A.有色物生成后
B.有色物反应完全后
C.有色物反应完全后和分解之前
D.在分解之后
[单选题]列车停车时如列车管减压量不足80kpa，5秒后产生连续 “注意管压防溜”报警，司机10秒内追加减压达80kPa及以上或按压（ ）键时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“管压防溜动作”语音提示。（监控手册）
A.【定标】
B.【警惕】
C.【确认】
[判断题]考虑到实际运行的特殊情况，重启列车时间控制在280秒以内。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车启动时，施加50%及以上牵引，防止列车出现“倒溜”,若1秒内未能启动列车时，必须将主控制器回“0”重新启动列车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]气相色谱分析时进样时间应控制在1秒以内。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当列车重启或ATC设备重启后，列车会失去定位，须以NRM模式进站对标，运行9个站后，方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。
A.正确
B.错误
[单选题]判断触电者有否意识存在，整个判断时间应控制在( )
A.5-10秒内
B.20-40秒内
C.1分钟左右
