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[单项选择]成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）。
A. 3770
B. 3775
C. 3810
D. 3850
[单项选择]在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于（）mm。
A. 300
B. 350
C. 400
D. 450
[单项选择]电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。
A. 电能
B. 动能
C. 电磁
D. 其它
[多项选择]受电弓碳滑板出现（）情况需要更换碳滑板。
A. 剩余碳条高度仅10mm，从支座上沿测量碳滑板高度
B. 发现大的碳结块
C. 边缘处发现碳结块以及裂缝
D. 大裂缝延伸到支座上，同事电气部件因腐蚀发生损坏
[简答题]当CRH2受电弓碳滑板出现哪些情况时须进行更换？
[填空题]电客车在基地内运行时严禁其受电弓在（）位置停车。
[判断题]一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
[简答题]CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
[判断题]线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线，达到转换线路的目的。
[判断题]NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
[单项选择]受电弓的升降弓过程应为（）
A. 先快后慢
B. 先慢后快
C. 升弓快降弓慢
D. 升弓慢降弓快
[单项选择]HXD2型电力机车受电弓升弓扳键信号在微机显示屏内显示是（）。
A. 201E
B. 201D
C. 210
[单项选择]NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓（），此时司机要注意确认受电弓状态。
A. 升起
B. 落下
C. 未知状态
D. 双弓落下
[填空题]动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。
[简答题]《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
[简答题]何种原因造成受电弓中心0～300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？
[简答题]简述HXD3型电力机车受电弓故障时的运行方法。
