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[单项选择]重庆地铁受电弓的最小工作气压为（）。
A. 0.38Mpa
B. 0.3Mpa
C. 0.35Mpa
D. 0.25Mpa
[单项选择]地铁受电弓的额定工作气压为（）。
A. 450kpa
B. 550kpa
C. 650kpa
D. 750kpa
[单项选择]在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于（）mm。
A. 300
B. 350
C. 400
D. 450
[单项选择]受电弓的升降弓过程应为（）
A. 先快后慢
B. 先慢后快
C. 升弓快降弓慢
D. 升弓慢降弓快
[判断题]成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。
[单项选择]升弓最小气压为（）Kpa。
A. 400
B. 450
C. 500
[判断题]NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
[单项选择]成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（）。
A. 3770
B. 3775
C. 3810
D. 3850
[单项选择]HXD3型电力机车上（）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
A. 蓝
B. 黄
C. 黑
[简答题]写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
[单项选择]HXD2型电力机车受电弓升弓扳键信号在微机显示屏内显示是（）。
A. 201E
B. 201D
C. 210
[填空题]HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路，（）色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
[单项选择]NJ07型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓（），此时司机要注意确认受电弓状态。
A. 升起
B. 落下
C. 未知状态
D. 双弓落下
[填空题]动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。
[填空题]动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。
[简答题]何种原因造成受电弓中心0～300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点？
[单项选择]受电弓升弓是靠（）实现的。
A. 弹簧力、电磁阀
B. 气路、弹簧力
C. 电磁铁、气路
D. 弹簧力、电磁阀、气路
