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[单选题]立井用罐笼升降人员的加速度和减速度,都不得超过( )。
A.0.5 m/s2
B.0.6 m/s2
C.0.65 m/s2
D.0.75 m/s2
[单选题]斜井升降人员时的加速度和减速度都不得超过( )。
A.0.5 m/s2
B.0.6 m/s2
C.0.7m/s2
[单选题]在（）控制级别下，任一重定位应答器的丢失将导致列车驾驶员或ATO应用常用制动，直接列车在相应的主信号应答器前速度达到释放速度值。
A.A. CTC
B.B. IXLC
C.C. ITC
[判断题]斜井升降人员时的加速度和减速度不得超过0.5 m/s2。( )
A.正确
B.错误
[判断题]立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0、5m/S。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO系统能自动驾驶列车，控制列车运行状况，当列车速度超过限速时，ATO实施紧急制动，使列车安全停车。
A.正确
B.错误
[填空题]对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差,应立即( )。
[单选题]车载ATO设备为（ ）当主ATO单元发生故障，自动从主ATO单元切换到备用ATO。
A.主备冗余
B.双机热备
C.三取二
D.二乘二冗余
[判断题]斜井提升容器,升降人员时的加速度和减速度,不得超过0.75m/s2。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]立井中,用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5 m/s2。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]曲线超高对横向加速度的影响：横向加速度的检测结果包含了未平衡的离心加速度，根据理论计算结果大约每15 mm的欠（过）超高会产生( )g的横向加速度。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05
[单选题]惯性导航系统中的加速度计主要用于测量飞机运动的加速度,一般应由三个加速度计完成三个方向的测量,下列方向中不用的是()。
A.东
B.北
C.天
D.西
[单选题]加速度计提供一个与列车加速度成比例的输出（）
A.电流
B.电压
C.相位
D.角速度
