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[填空题]车载ATO通信接口板主要负责输对外的（ ）通信和（ ）通信
[填空题]车载ATO输出A-I、II板主要负责输出（ ）、（ ）信号
[填空题]ATO子系统接收来自( )系统的运行时分调整指令
[填空题]ATO子系统响应( )发出的跳停/取消跳停。
[填空题]ATO子系统在( )模式下均进行跳停指令有效性判断
[填空题]ATO子系统实现车站站台定位停车，ATO自动驾驶时的停车精度为( )m，正确率为99.99%
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车，由行调组织列车以模式运行至终点站。车载ATO故障不影响手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，EUM模式列车须与前方列车至少保持的间隔。
[填空题]ATO子系统在上电时，会进行工程参数完整性、与ATP进行数据版本校验，同时对系统平台的硬件接口进行检查。自检故障时立即向( )发送故障报警信息。
[填空题]ATO模式只能在（ ）的监控下工作，由ATP系统管理列车安全。
[填空题]ATO系统具备以下三种开/关门模式，可通过门模式选择开关选择，主要为：( ) 、 ( )、 ( )。
[填空题]ATO 无人自动折返司机先关闭本侧驾驶端，按车上的“（ ）”，司机下车后在站台按压“无人自动折返”按钮，列车可在无人驾驶的情况下，从到达站台自动驾驶进入和折出折返线，最后进入发车股道并定点停车后，自动打开车门和站台门，司机在站台上车，开启反向驾驶端。
[填空题]ATO模式下，当列车到达停车标未停车( )时，司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度；当列车越过停车标时，司机应立即将司控器手柄拉至RB位，停车后将情况报告行调，准备按其命令执行退行（RM 模式）对标开门作业。( )
[填空题]点式 ATP/ATO 系统将以联锁、计轴轨道区段、（ ）、道岔及（ ）为基础,按照目标——距离方式控制列车运行。
[填空题]在CBTC模式下，ATO系统按照（ ）速度调整要求、站台精确停车要求和车站停车管理驾驶列车，并确保平稳驾驶。
[填空题]在AM驾驶模式下，ATO子系统根据ATS的调整指令控制列车，实现（）功能。
