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[单选题] 某轮平均吃水为11.76m,漂心距中距离为2.26m,两柱间长为129.2m,吃水差为-1.89m,则该轮首吃水为( )m。
A.10.98
B.11.36
C.10.85
D.11.74
[单选题] 某船首尾平均吃水dm=5.47m，吃水差t=-1.55m，两柱间长Lbp=85m，漂心在船中后1.72m，则该轮经漂心修正后的平均吃水为( )m。
A. 5.47
B. 5.44
C. 5.50
D. 5.53
[单选题] 某轮船长185m，加载前尾吃水8.21 m，吃水差 -0.53 m，漂心距中距离为-2.00 m，TPC = 28.0t/cm，MTC = 245.0 tm/cm；若在该轮舯后12.5m处加载350t，则加载后尾吃水为( )m。
A. 8.26
B. 8.45
C. 8.41
D. 以上均错
[单选题] 某船原首吃水为11.94m，漂心距中距离为-0.20m，两柱间长为131.3m，吃水差改变量为3.0m，则该轮新的首吃水为( )m。
A.12.78
B.13.12
C.13.48
D.13.44
[单选题] 某轮两柱间长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dm为( )m。
A. 5.60
B. 3.60
C. 4.16
D. 2.16
[单选题] 某轮装载后首吃水为8.20m，尾吃水为8.80m，漂心在船中，此时加装少量载荷，平均吃水增加6cm，吃水差改变20cm，则首、尾吃水各变为( )m。
A. 8.16，8.96
B. 8.46，8.66
C. 8.36，8.76
D. A和C均对
[单选题] 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d F 为( )m。
A. 2.16
B. 3.75
C. 3.80
D. 5.00
[单选题] 某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d F 为( )m。
A. 2.4
B. 3.0
C. 4.4
D. 5.0
[单选题] 某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（ ）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为( )m。
A. 能通过；d F =7.4m，d A =6.60m
B. 能通过；d F =6.60m，d A =7.40m
C. 不能通过；d F =7.8m，d A =7.00m
D. 不能通过；d F =7.0m，d A =7.80m
[单选题] 某轮原平均吃水为6.10m,加载100t货物后平均吃水变为6.18m,此时的TPC为( ) t/cm。
A. 8.0
B. 10.0
C. 12.0
D. 12.5
[单选题] 某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC = 20t/cm。8小时后测得平均吃水为6.98 m,TPC = 21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变, 则装货量估计为( )t。
A.1797
B.1720
C.1874
D. 1726
[单选题] 某轮平均吃水为4.7m(TPC=8.5t/cm),因卸货使平均吃水变为4.2m(TPC=7.9t/cm),则卸货量为( )。
A. 735t
B. 624t
C. 569t
D. 410t
[单选题] 当( )时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中
B. 尾倾且漂心在船中后
C. 尾倾且漂心在船中前
D. 以上都有可能
[单选题] 当( )时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前
B. 尾倾且漂心在船中
C. 尾倾且漂心在船中后
D. 以上都有可能
[单选题] 在船舶漂心后加载货物，则船首吃水( )。
A.增大
B.减小
C.不变
D.以上均有可能
[单选题] 船舶空载航行时，其平均吃水一般应达到夏季满载吃水的( )以上。
A.55%
B.50%
C.45%
D.40%
[单选题] 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的( )以上。
A. 55%
B. 50%
C. 45%
D. 40%
[单选题] 船舶由海水进入淡水，若浮心在漂心之前，则吃水差改变量δt为( )。
A.正值
B.负值
C.0
D.不确定
[单选题] 船舶由海水进入淡水，若漂心在心浮之前，则吃水差改变量δt为( )。
A.正值
B.负值
C.0
D.不确定
